[实用新型]一种液力变矩器及动力装置

说明书

本申请涉及变矩器技术领域，公开了一种液力变矩器及动力装置，液力变矩器包括：驱动轮，驱动轮具有相对的第一端和第二端，第一端与发动机输出端连接，且驱动轮内部形成有密闭容腔；连接于驱动轮的第二端的泵轮和导轮；从动轴，从动轴的一端伸入至密闭容腔内，且从动轴可绕自身轴线相对驱动轮转动；与泵轮传动连接的涡轮，且涡轮的一端与从动轴连接；位于密闭容腔内的锁止盘，锁止盘的一端与转动轴连接；充满于密闭容腔的磁流变液；设置于驱动轮顶部的端盖，端盖内设有励磁线圈组件，励磁线圈组件用于驱动磁流变液在液体状态和类固体状态之间切换。上述液力变矩器，提高了液力变矩器的传动效率。

技术领域

本申请涉及变矩器技术领域，特别涉及一种液力变矩器及动力装置。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，对发动机动力性和经济性的要求也越来越高，发动机动力性和经济性的提升，一方面依赖于发动机本身热效率的提升，另一方面就是与整机之间传动效率的提升。在工程机械领域，由于负荷的多变，为保证发动机输出动力平稳、换档平顺、操作方便，引入了液力变矩器，但其传动效率较低，即便液力变矩器处于最佳的液力耦合状态，变矩器涡轮和泵轮之间也仍会存在3％-6％的滑差，这严重影响了发动机与整机匹配的燃油经济性。

为解决上述问题，现有的方式是加装传统闭锁装置，利用刚性摩擦将高速转动的泵轮和涡轮连接，以达到改善传动效率，提供发动机的经济性，然而通过借助刚性摩擦进行锁止，锁止工况时，将摩擦片与涡轮轮毂滑动摩擦，直至驱动轮与从动轴刚性连接，此过程会导致多余热能的产生以及摩擦片的损耗，从而导致液力变矩器的传动效率低，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液力变矩器及动力装置，用于解决现有的液力变矩器的传动效率低、使用寿命短的问题。

为了达到上述目的，一方面，本实用新型提供一种液力变矩器，包括：

驱动轮，所述驱动轮具有相对的第一端和第二端，所述第一端与发动机输出端连接，且所述驱动轮内部形成有密闭容腔；

连接于所述驱动轮的第二端的泵轮；

从动轴，所述从动轴的一端伸入至所述密闭容腔内，且所述从动轴可绕自身轴线相对所述驱动轮转动；

与所述泵轮传动连接的涡轮和导轮，且所述涡轮的一端与所述从动轴连接；

位于所述密闭容腔内的锁止盘，所述锁止盘的一端与所述转动轴连接；

充满于所述密闭容腔的磁流变液；

设置于所述驱动轮顶部的端盖，所述端盖内设有励磁线圈组件，所述励磁线圈组件用于驱动所述磁流变液在液体状态和类固体状态之间切换。

上述液力变矩器，通过在驱动轮内部形成密闭容腔，并在腔内充满磁流变液，锁止盘与从动轴连接，泵轮与驱动轮连接，涡轮与从动轴连接，其工作原理如下：当发动机开始运转时，发动机动力由驱动轮传递给泵轮，依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功使用，由于涡轮与从动轴连接，能够把液体的动能和压头所含能量由从动轴输出。为提高发动机的经济性，需提高液力变矩器的传递效率，液力变矩器需要锁止，此时给励磁线圈组件通一定电流，使得励磁线圈组件在电流的作用下产生磁场，而磁流变液在磁场的作用下，转变成类固体状态，从而使得锁止盘与驱动轮之间呈刚性连接，发动机输出动力由驱动轮通过锁止盘传递给从动轴，从而实现动力输出。当励磁线圈组件断电后，恢复到由泵轮传递动力给涡轮的工况，即发动机动力输出由涡轮传递给从动轴。

本申请中的液力变矩器，通过利用磁流变液在磁场下产生的粘度和剪切屈服应力来实现锁止状态，相应速度快，噪声小，避免了传统液力变矩器擦片与压盘的刚性摩擦，保证锁止力矩稳定，从而提高了液力变矩器的传动效率。

优选地，所述励磁线圈组件包括多个励磁线圈，所述多个励磁线圈呈圆周分布。