[实用新型]一种三通型汽车管路气密性检验工装

说明书

本实用新型涉及汽车管路检验工装领域，具体是涉及一种三通型汽车管路气密性检验工装，包括性能测试工装台和工装夹具，还包括气密性套管和气密性封口件，该气密性套管用以将三通型汽车管路的一个管路与气密性检测仪通气，所述气密性封口件包括有一个第一气密性塞头和一个第二气密性塞头，所述第一气密性塞头和第二气密性塞头分别用以将三通型汽车管路的另两个管路进行密闭，本实用新型通过工装夹具对三通型汽车管路的定位，使得三通型汽车管路保持稳定，通过气密性套管、第一气密性塞头和第二气密性塞头之间的配合使得三通型汽车管路能够进行气密性检验，实现了三通型汽车管路稳定的同时也完成了其气密性检验工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车管路检验工装领域，具体是涉及一种三通型汽车管路气密性检验工装。

背景技术

性能测试工装台是适用于小型阀门、管路、井下工具等产品的高压气密性检测试验，安全阀性能试验和校订，高压气瓶充装等专业生产制造的实验台，在对汽车的管路进行维修与安装时，需要通过性能测试工装台对管路的气密性进行检测，随着社会的发展，对汽车管路的应用愈加广泛，汽车管路在气密性检测时，需要对其件固定，保证其稳固，还需要将其的端口进行密闭，这些准备工作完成后，才能够对汽车管路进行气密性检验操作。

目前的汽车管路气密性检验装置，汽车管路在气密性检测时，往往出现固定不到位以及气密性检测不过关的问题，汽车管道的密封性就不能得到保证，安装到汽车上后，存在一定的安全隐患，因此，对于焊接而成的管道，焊接后需要进行气密性检测，在汽车管道检验完成后，使用自动打标示对管件进行打标示，但是存在检测精度和检测效率低，没有自动分拣功能，漏检率高，分拣效率低等问题。

目前，需要一种使得三通型汽车管路能够被检验气密性的辅助检验工装。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种三通型汽车管路气密性检验工装，本实用新型通过工装夹具对三通型汽车管路的定位，使得三通型汽车管路保持稳定，通过气密性套管、第一气密性塞头和第二气密性塞头之间的配合使得三通型汽车管路能够进行气密性检验，实现了三通型汽车管路稳定的同时也完成了其气密性检验工作。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供一种三通型汽车管路气密性检验工装，包括性能测试工装台和工装夹具，所述工装夹具设置在性能测试工装台上，还包括气密性套管和气密性封口件，所述气密性套管连通于气密性检测仪，该气密性套管用以将三通型汽车管路的一个管路与气密性检测仪通气，所述气密性封口件包括有一个第一气密性塞头和一个第二气密性塞头，所述第一气密性塞头和第二气密性塞头分别用以将三通型汽车管路的另两个管路进行密闭，并且第一气密性塞头和第二气密性塞头均设置在性能测试工装台上。

优选地，气密性套管呈贯通状，气密性检测仪能通过气密性套管与三通型汽车管路的一个管路连通，并且气密性套管的内部直径等于三通型汽车管路的一个管路口直径。

优选地，第一气密性塞头和第二气密性塞头的形状相同，第一气密性塞头和第二气密性塞头均呈空心圆柱状，第一气密性塞头和第二气密性塞头的内部直径分别等于三通型汽车管路远离连通气密性套管的两个管路的管口直径。

优选地，第一气密性塞头和第二气密性塞头的内部为封口结构，工作状态下，三通型汽车管路连通气密性套管的一个管路通气，并且三通型汽车管路的另两个管路的管路口位于第一气密性塞头和第二气密性塞头内均呈密闭不通气状态。

优选地，性能测试工装台上还包括有用以将三通型汽车管路的三个管路口辅助塞进气密性套管、第一气密性塞头和第二气密性塞头内的叉型夹具，该叉型夹具通过一个滑块水平滑动的设置在一个滑台上，并且滑块上还设有一个能够带动叉型夹具竖直移动的旋钮。