[实用新型]一种便于载货的电动三轮车有效
| 申请号： | 202121462610.5 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN214875313U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 张自福;张睿轶 | 申请（专利权）人： | 无锡华福车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/00 | 分类号： | B62K7/00;B62K5/027;B62J9/10;B60R3/00 |
| 代理公司： | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 曹慧萍 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 载货 电动三轮车 | ||
1.一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：包括三轮车本体(1)和围挡结构(3)，所述三轮车本体(1)的表面转动连接有转门(2)，所述转门(2)的表面设有围挡结构(3)，所述围挡结构(3)包括两个卡块(303)，两个所述卡块(303)均与转门(2)的表面相卡接，两个所述卡块(303)的表面固定连接有挡板(301)，两个所述挡板(301)彼此靠近的一侧设置有挡布(302)。
2.根据权利要求1所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述转门(2)的表面开设有两个圆形孔(311)，所述挡板(301)的表面固定连接有固定块(308)，所述固定块(308)的内部滑动插设有圆形柱(307)，所述圆形柱(307)的尺寸与圆形孔(311)的尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述圆形柱(307)的端侧固定连接有挡块(309)，所述挡块(309)呈圆形结构。
4.根据权利要求3所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述圆形柱(307)的表面套有第一弹簧(310)，所述第一弹簧(310)的两端分别与挡块(309)和固定块(308)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述挡板(301)的表面固定连接有套杆(304)，所述挡布(302)的表面固定连接有弹性绳(306)，所述弹性绳(306)远离挡布(302)的一端固定连接有挂钩(305)，所述挂钩(305)钩挂在套杆(304)的内壁。
6.根据权利要求5所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述三轮车本体(1)的表面设有辅助装置(4)，所述辅助装置(4)包括两个限位块(43)，两个所述限位块(43)均与三轮车本体(1)的表面固定连接，两个所述限位块(43)彼此靠近的一侧转动连接有梯架(41)。
7.根据权利要求6所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述三轮车本体(1)的表面固定连接有矩形板(46)，所述矩形板(46)的内部滑动插设有矩形杆(45)，所述矩形杆(45)的端侧固定连接有卡板(42)，所述卡板(42)呈“L”形结构。
8.根据权利要求7所述的一种便于载货的电动三轮车，其特征在于：所述矩形杆(45)的表面套有第二弹簧(44)，所述第二弹簧(44)的两端分别与卡板(42)和矩形板(46)固定连接。
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