[实用新型]一种客车行李舱门薄板高精度成型设备

说明书

本实用新型提供了一种客车行李舱门薄板高精度成型设备，涉及板材成型技术领域，包括底座，设置在底座上的导向杆，底座上设置有下模；顶板，设置在顶板上的导向柱，上模设置在顶板上；上模上设置有冲头，下模上设置有冲孔，所述下模上设置有T形槽，冲孔与T形槽连通，所述T形槽内设置有冲孔清理装置，所述冲孔清理装置包括如下部件：长杆，尾部铰接有连杆，所述长杆伸入冲内孔，所述长杆端部设置有磁铁；连杆中部通过固定轴连接至T形槽的侧壁上；气缸，放置在气缸槽内，活塞杆与连杆铰接；立板，设置在长杆背部，其顶端与T形槽的顶壁连接，所述立板表面设置有滑槽；长杆上连接有滑块，所述滑块插入至滑槽内。本实用新型装置具有冲孔不易堵塞的优点。

技术领域

本实用新型涉及板材成型技术领域，具体涉及一种客车行李舱门薄板高精度成型设备。

背景技术

客车行李舱门通常是金属板材具有一定形状，通常的客车行李舱门铰接方式固定在客车上，通常舱门通过冲压方式制成一定形状。

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

传统的连续冲压模具在使用时，是使用的冲压机连接上模板，上模板带动冲头冲压下模，完成冲压的过程，此种冲压过程存在一个问题便是在冲孔时，容易堵住冲孔，不便于连续作业。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的客车行李舱门薄板高精度成型设备，能够解决背景技术中的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种客车行李舱门薄板高精度成型设备，包括底座，设置在底座上的导向杆，底座上设置有下模；

顶板，设置在顶板上的导向柱，上模设置在顶板上；

上模上设置有冲头，下模上设置有冲孔，所述下模上设置有T形槽，冲孔与T形槽连通，所述T形槽内设置有冲孔清理装置，所述冲孔清理装置包括如下部件：

长杆，尾部铰接有连杆，所述长杆伸入冲内孔，所述长杆端部设置有磁铁；

连杆中部通过固定轴连接至T形槽的侧壁上；

气缸，放置在气缸槽内，活塞杆与连杆铰接；

立板，设置在长杆背部，其顶端与T形槽的顶壁连接，所述立板表面设置有滑槽；

长杆上连接有滑块，所述滑块插入至滑槽内。

优选的，所述冲孔内套设有内衬套，所述内衬套为铜管。

优选的，所述长杆端部设置有磁铁槽，所述磁铁放置在磁铁槽内；

所述长杆为塑料材质。

优选的，喷头固定在T形槽的顶壁上，所述喷头朝向冲孔下端。

本实用新型相对于现有技术，通过在模具底座上设置的冲孔清理装置，该冲孔清理装置可以用于冲孔内的废料进行处理，本装置具有生产连续性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型装置结构示意图；

图2是图1中局部放大示意图。

图中：1、底座；11、T形槽；12、气缸槽；13、导向杆；2、顶板；21、导向柱；3、上模；31、冲头；4、下模；41、冲孔；411、内衬管；5、冲孔清理装置；51、连杆；52、气缸；53、固定轴；54、长杆；541、滑块；542、磁铁槽；55、立板；56、喷头。

具体实施方式