[实用新型]空气干燥装置及用气系统

说明书

本实用新型提供一种空气干燥装置及用气系统，空气干燥装置包括进气管道，蒸发器、冷凝器、气液分离器和出气管道；蒸发器包括腔体和设置于腔体内的蒸发管；腔体与进气管道连通，腔体还通过第一管道与冷凝器连通；冷凝器还与气液分离器的进气端连通，气液分离器的出气端与蒸发管的进气口连通，蒸发管的出气口与出气管道连通。从进气管道进来的水分含量较高的热空气经过蒸发器的腔体初次降温后进入冷凝器进行第二次降温，从冷凝器出来的冷空气经过气液分离器后气体中的水分部分变成液态而凝结，降低了空气中水分的含量；而后经过气液分离器后的气体进入蒸发管加热后从出气管道排出。该空气干燥装置具有能够降低空气中水分含量的优点。

技术领域

本实用新型涉及空气干燥装置技术领域，尤其涉及一种空气干燥装置及用气系统。

背景技术

在汽车制作中，车体部车间有多种用气设备，如气动马达和设备夹具等，但因为从空压机车间输送过来的气体水分含量过高，导致用气设备锈蚀，造成气动马达异常磨损，设备夹具中的气缸动作缓慢，经常出现超时或夹紧不到位的现象，严重时造成设备损坏。

鉴于此，有必要提供一种新型的空气干燥装置及用气系统，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种空气干燥装置及用气系统，旨在解决现有技术中空压机供给的气体水分含量高的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种空气干燥装置，包括：

进气管道，蒸发器、冷凝器、气液分离器和出气管道；

所述蒸发器包括腔体和设置于所述腔体内的蒸发管；所述腔体与所述进气管道连通，所述腔体还通过第一管道与所述冷凝器连通；所述冷凝器还与所述气液分离器的进气端连通，所述气液分离器的出气端与所述蒸发管的进气口连通，所述蒸发管的出气口与出气管道连通。

可选地，所述冷凝器包括壳体和设置于所述壳体内的冷凝管，所述腔体和所述壳体通过所述第一管道连通，所述壳体还通过第二管道与所述气液分离器连通。

可选地，所述壳体的底部设置有第一电子排水阀。

可选地，所述气液分离器包括外壳，所述外壳设置有所述进气端和所述出气端，所述第二管道与所述进气端连通，所述出气端通过第三管道与所述蒸发管连通，所述进气端设置于所述出气端下方。

可选地，所述壳体上设置有第二电子排水阀。

可选地，所述第二管道的底部设置有第三电子排水阀。

可选地，所述空气干燥装置还包括过滤器，所述过滤器设置于所述进气管道上。

可选地，所述空气干燥装置还包括压缩机、进水管道和出水管道，所述进水管道与所述冷凝器的入水端连通，所述出水管道与所述冷凝器的出水端连通，所述进水管道上还设置有压缩机。

可选地，所述气液分离器竖直设置。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供一种用气系统，所述用气系统包括空压机和用气设备，还包括上述所述的空气干燥装置，所述用气设备与所述空气干燥装置的出气管道连接，所述空压机与所述空气干燥装置的进气管道连接。