[实用新型]转速传感器

说明书

本实用新型公开了一种转速传感器，包括插座、连接座以及插管，插座、连接座以及插管由上而下依次分布并且其外壁为注塑一体成型，在插管中放置有线路板和霍尔元件，霍尔元件与线路板连接，插座内的插针与线路板连接，在插管的内腔中设有与霍尔元件相匹配的定位夹槽，霍尔元件卡嵌在该定位夹槽内，还包括定位柱，该定位柱的端面和插管内壁之间形成与线路板相匹配的定位槽，连接座上具有连接部，该连接部凸设在插管的一侧，连接部上设有定位沉槽，在沉槽中设有安装孔，安装孔内配置有铜套，在插管靠近安装座的位置有定位部，该定位部呈等边多边形设置，在插座的两侧分别设有导条，插座的周壁上还设置有卡扣。这样便达到了结构严密可靠的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，具体涉及一种转速传感器。

背景技术

发动机车速传感器坏了的症状是1、怠速时发动机不稳现象；2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；3、发动机加速性能下降；4、仪表上的车速显示有偏差；5、发动机故障灯亮起。转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器。

转速传感器也就是霍尔传感器，其工作原理:在旋转体上等分加上磁铁,传感器正对磁铁固定,当旋转中,传感器和磁体重合,感应一次,输出脉冲跳变,转速越快,也是频率输出越高,输出的电平的频率正比与转速,测出频率就测出了转速。

现有的转速传感器密封性差，极易导致空气或水汽进入转速传感器中，使得转速传感器中的霍尔元件受到侵蚀，同时安装固定不可靠，在车辆的震动极易发生移位，影响转速传感器的检测精度。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构严密可靠的转速传感器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种转速传感器，包括插座、连接座以及插管，所述插座、连接座以及插管由上而下依次分布并且其外壁为注塑一体成型，在插管中放置有线路板和霍尔元件，霍尔元件与线路板连接，插座内的插针与线路板连接，在插管的内腔中设有与霍尔元件相匹配的定位夹槽，霍尔元件卡嵌在该定位夹槽内，还包括定位柱，该定位柱的端面和插管内壁之间形成与线路板相匹配的定位槽，所述连接座上具有连接部，该连接部凸设在插管的一侧，所述连接部上设有定位沉槽，在沉槽中设有安装孔，安装孔内配置有铜套，在所述插管靠近安装座的位置有定位部，该定位部呈等边多边形设置，在插座的两侧分别设有导条，插座的周壁上还设置有卡扣。

所述插管内设有内管，霍尔元件和线路板安装在该内管中。

本实用新型的这种结构，由于插座、连接座以及插管的外壳是注塑一体成型的，因此具有较好的密封性不会进入空气或水汽，而线路板和霍尔元件可靠定位在插管的内腔中，车辆的震动不会影响线路板和霍尔元件的位置，再通过定位部的定位，安装后可防止其转动，这样便达到了结构严密可靠的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图1；

图2为本实用新型具体实施方式的立体图2；

图3为本实用新型具体实施方式的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。