[实用新型]一种耐用的汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种耐用的汽车线束，涉及到汽车线束领域，包括线束主接头，所述线束主接头的一侧设有可更换接头，可更换接头的一侧连接有线束本体，线束本体的一端设有线束端头，线束主接头的一侧连接有多个分接线束，多个分接线束的一端均连接有尾部端头，所述线束本体外设有包裹层，包裹层为PVC胶料制成。本实用新型中，利用耐磨条和加强麻绳的设计，线束本体是由PVC胶料包裹，在包裹的过程中，加入了多个加强麻绳，加强麻绳能够增强线束本体的强度，避免出现线束本体拉伸断裂的问题，同时在线束本体上设有多个耐磨条，耐磨条的设置，使得线束本体在使用时，不易被磨损，从而能够大大增强线束本体的耐用性。

技术领域

本实用新型涉及家装建材技术领域，尤其涉及一种耐用的汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的，普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束在长时间使用后，线束经常接触磨损，通常存在耐磨性能差、容易老化、抗拉性能差，同时束线接头长期使用过程中，束线接头容易损坏，特别是一个线束接头对接几个电器设备，损坏后直接丢弃较为浪费，若对线束接头进行更换时，因束线接头拆卸起来较为麻烦，因此需要一种耐用的汽车线束来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用的汽车线束，以解决家装地柜板材零部件进行抓取，传统的采用两边夹紧的方式，但是两边夹紧过程中，没有夹取中间部位，造成一边轻一边重，容易发生侧翻，引起意外事故发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用的汽车线束，包括线束主接头，所述线束主接头的一侧设有可更换接头，可更换接头的一侧连接有线束本体，线束本体的一端设有线束端头，线束主接头的一侧连接有多个分接线束，多个分接线束的一端均连接有尾部端头，所述线束本体外设有包裹层，包裹层为PVC胶料制成，包裹层内设有多个加强麻绳，包裹层外设有多个耐磨条，所述线束主接头与可更换接头之间安装有密封垫。

优选的，所述线束主接头的一侧开设有第一连接槽，可更换接头的一侧开设有第二连接槽，第一连接槽的底侧内壁上开设有拉伸槽，拉伸槽内活动安装有拉伸块，拉伸块的顶侧延伸至拉伸槽外，拉伸块的一侧固定安装有L型卡块，L型卡块与第二连接槽相适配。

优选的，所述拉伸槽的一侧内壁上开设有限位槽，拉伸块的一侧固定安装有限位块，限位块的一侧活动安装在限位槽内。

优选的，所述拉伸块的底侧固定安装有拉伸弹簧的顶端，拉伸弹簧的底端固定安装在拉伸槽的底侧内壁上。

优选的，所述第二连接槽的底侧内壁上开设有卡槽，L型卡块的一侧卡在卡槽内。

优选的，所述线束主接头和可更换接头的一侧均开设有螺纹槽，位于线束主接头上的螺纹槽上螺纹套接有压紧螺母。

优选的，所述尾部端头的规格设有多种，分别有公头和母头。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，利用耐磨条和加强麻绳的设计，线束本体是由PVC胶料包裹，在包裹的过程中，加入了多个加强麻绳，加强麻绳能够增强线束本体的强度，避免出现线束本体拉伸断裂的问题，同时在线束本体上设有多个耐磨条，耐磨条的设置，使得线束本体在使用时，不易被磨损，从而能够大大增强线束本体的耐用性；