[实用新型]T型长桁脱模工具

说明书

本实用新型公开了一种T型长桁脱模工具，包括：安装主梁、动力元件、联轴杆和多个脱模组件，多个脱模组件间隔均匀设置在安装主梁上，脱模组件包括螺旋升降器和脱模连接件，螺旋升降器安装在安装主梁上，联轴器分别与动力元件和螺旋升降器连接，脱模连接件与螺旋升降器的输出轴连接。上述的T型长桁脱模工具具有高效、省力、能够有效保证零件质量，且适用范围广泛的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及飞机制造领域，尤其涉及一种T型长桁脱模工具。

背景技术

近年来，T型长桁作为机身和机翼壁板常用的筋条类型使用越来越普遍，一般来说，T型长桁通常采用左芯模、右芯模和上盖板三部分硬模组合模的方式进行热压罐固化成型。在设计成型模具的时候，通常将一侧芯模固定，让另一侧芯模置于滑轨上进行合模，这样就分为定侧芯模和动侧芯模，定侧芯模固定在打袋平台上，动侧芯模固定在滑轨上可沿一个方向移动，脱模就是让动侧芯模与定侧芯模分离，但固化后的零件收口紧紧吸附在模具上，仅仅通过设计拔模角和脱模撬动面等钣金脱模方式还不能使动侧芯模与定侧芯模顺利分离。

传统的脱模方式是借助撬棒或楔子等工具人工用力，将零件与工装逐渐分离，这种方法与操作人员的技能水平有关，脱模质量无法保证，费时费工，且容易造成模具或零件的损伤，甚至还可能让零件产生应力变形，进而在零件内部出现一些肉眼不可见且不可逆的分层缺陷。并且，对于大尺寸的T型长桁由人工去分离是不现实的事情，现有T型长桁超过6米的，人员站在首端进行脱模时已看不清末端，即使经验丰富的多人同时操作，用力也不均匀。因此，急需提供一种高效、省力，且能够有效保证零件质量的T型长桁脱模工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种高效、省力，且能够有效保证零件质量的T型长桁脱模工具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种T型长桁脱模工具，包括：安装主梁、动力元件、联轴杆和多个脱模组件，多个所述脱模组件间隔均匀设置在所述安装主梁上，所述脱模组件包括螺旋升降器和脱模连接件，所述螺旋升降器安装在所述安装主梁上，所述联轴器分别与所述动力元件和所述螺旋升降器连接，所述脱模连接件与所述螺旋升降器的输出轴连接。

在其中一个实施例中，所述脱模连接件包括升降器接头和脱模接头，所述升降器接头分别与所述输出轴和所述脱模接头连接，所述脱模接头被配置为能够与待脱模的动侧芯模连接。

在其中一个实施例中，

所述升降器接头包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上开设有连接孔，所述第一连接部通过所述连接孔与所述输出轴连接，所述第二连接部上设置有两个卡凸并开设有容置槽，两个所述卡凸相对间隔设置，所述容置槽与两个所述卡凸之间的空隙连通；

所述脱模接头包括连接帽和连接杆，所述连接帽容置于所述容置槽内，所述连接杆与所述连接帽连接，且所述连接杆上设置有防转平面，所述连接杆穿过所述空隙，防转平面与所述卡凸抵接。

在其中一个实施例中，所述第一连接部上于所述连接通孔处设置有导向斜面。

在其中一个实施例中，所述连接孔为螺纹孔。

在其中一个实施例中，所述第一连接部上设置有夹持部。

在其中一个实施例中，所述安装主梁包括主梁本体和固定座，所述主梁本体和所述固定座焊接连接。

在其中一个实施例中，所述主梁本体上设置有吊耳。

在其中一个实施例中，所述吊耳与所述主梁本体之间设置有加强筋。

在其中一个实施例中，所述动力元件为手轮。