[实用新型]一种用于去除铝合金车轮旋压尾料的旋轮有效
申请号: | 202121466280.7 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215315003U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张承基;赖建辉;赖文泉;杨然云;陈立 | 申请(专利权)人: | 华安正兴车轮有限公司 |
主分类号: | B21D22/16 | 分类号: | B21D22/16;B21D53/26 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 易敏 |
地址: | 363800 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 去除 铝合金 车轮 旋压尾料 | ||
本实用新型公开了一种用于去除铝合金车轮旋压尾料的旋轮,其结构包括旋轮主体、旋轮环、切料环、减环槽、置环槽、模具主体、车轮主体和尾料环,所述旋轮主体外侧上部设置有旋轮环,所述旋轮主体顶端设置有切料环,并且旋轮主体、旋轮环和切料环一体成型,本实用新型具有以下有益效果,通过在旋轮主体外侧设置旋轮环可用于模具主体外侧的车轮主体进行旋压作业,旋压完成后,车轮主体底端形成尾料环于减环槽外侧处,而旋轮主体顶端的切料环靠近尾料环切除,在此过程当中,旋轮环置于置环槽内侧,不会影响切料环的切除运作,达到了通过采用旋压、切除一体的部件以减少后续的车削量而提高车削效益的有益效果。
技术领域
本实用新型属于旋压辅助工具技术领域,特别涉及一种用于去除铝合金车轮旋压尾料的旋轮。
背景技术
旋压,是将平板或空心坯料固定在旋压机的模具上,在坯料随机床主轴转动的同时,用旋轮或赶棒加压于坯料,使之产生局部的塑性变形;
而铝合金车轮旋压后会产生尾料,并需要将尾料进行高低车削,为此,并且在旋压后需要进行再次的拆装,以进行尾料切除,而此操作由于,尾料凸出高低不规则容易导致车削时刀片容易断裂,因此,需要提出一种可在对铝合金车轮旋压时后直接进行尾料预先切除的旋轮。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种用于去除铝合金车轮旋压尾料的旋轮,以解决上述背景技术问题,通过采用旋压、切除一体的部件以减少后续的车削量而提高车削效益的有益效果。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种用于去除铝合金车轮旋压尾料的旋轮,包括旋轮主体、旋轮环、切料环、减环槽、置环槽、模具主体、车轮主体和尾料环,所述旋轮主体外侧上部设置有旋轮环,所述旋轮主体顶端设置有切料环,并且旋轮主体、旋轮环和切料环一体成型,所述切料环外侧设置于减环槽内侧,所述减环槽内侧下部设置有置环槽,并且切料环设置于置环槽内侧,所述减环槽设置于旋轮主体外侧下部,所述模具主体外侧贴合有车轮主体,所述车轮主体底端设置有尾料环,并且车轮主体与尾料环一体成型。
进一步的,所述切料环顶端设置于减环槽内壁顶端下方。
进一步的,所述减环槽内壁顶端面与尾料环顶端面处于同一水平线。
进一步的,所述旋轮环顶端设置于置环槽内壁顶端下方。
进一步的,所述旋轮环内外径之差小于置环槽内壁内外径之差。
进一步的,所述旋轮环内侧与切料环外侧处于同一垂直线。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:通过在旋轮主体外侧设置旋轮环可用于模具主体外侧的车轮主体进行旋压作业,旋压完成后,车轮主体底端形成尾料环于减环槽外侧处,而旋轮主体顶端的切料环靠近尾料环切除,在此过程当中,旋轮环置于置环槽内侧,不会影响切料环的切除运作,达到了通过采用旋压、切除一体的部件以减少后续的车削量而提高车削效益的有益效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:旋轮主体-1、旋轮环-2、切料环-3、减环槽-4、置环槽-5、模具主体-6、车轮主体-7、尾料环-8。
具体实施方式
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