[实用新型]复合控温板和电池包

说明书

本实用新型涉及复合控温板和电池包。所述复合控温板包括控温层和保护层，所述控温层用于对所述电池包进行降/升温；所述保护层叠合固定在所述控温层上；所述保护层包括隔热层，所述隔热层采用隔热材料制成；所述保护层具有至少延伸至所述控温层外侧的安装部，所述安装部用于与外部连接。本实用新型的复合控温板，其具有至少延伸至控温层外围的安装部，将安装部作为对外连接结构，解决了连接处易变形的问题，提高了连接的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种复合控温板和电池包。

背景技术

随着传统能源的紧缺和环境问题的日益突出，作为可替代传统汽车的新能源汽车发展越来越成为人们的关注热点。电池包作为新能源汽车的核心部件，安全问题的重要性可见一斑。电池包的内部温度直接影响其安全性，进而影响到整车的使用安全。提高电池包的安全性，需要控制内部结构温度，因此，增加整体结构的散热性能显得至关重要。

电池包主要包括电池模组，而电池模组在正常工作中会产生一定的热量，使电池模组内部的温度升高，当温度过高时则会产生一定的安全隐患，电池可能会出现漏液、放气、冒烟等现象，严重时电池发生剧烈燃烧甚至爆炸；另外，电池包的使用环境较为复杂，如果环境温度过低，也不利于电池包的正常工作。为了杜绝上述危险，常采用控温板对电池模组进行散热/保温。现有技术中的控温板采用铝合金制造，由于其热导率较高，会导致控温板热散失过快，不利于电池包的保温性能；另外，将控温板直接与电池包的其它结构进行摩擦焊接，其连接处容易发生形变，导致使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种复合控温板和电池包，以至少解决背景技术中所述的问题之一。

根据本实用新型的第一方面，提供一种应用于电池包的复合控温板，包括：

控温层，所述控温层用于对所述电池包进行降/升温；

保护层，所述保护层叠合固定在所述控温层上；

所述保护层包括隔热层，所述隔热层采用隔热材料制成；

所述保护层具有至少延伸至所述控温层外围的安装部，所述安装部用于与外部连接。

可选地，所述控温层整体嵌合在所述隔热层上，所述隔热层的材料强度高于所述控温层的材料强度，所述隔热层上延伸至所述控温层外围的部分为所述安装部。

可选地，所述保护层还包括防护层，所述防护层的材料强度高于所述隔热层的材料强度。

可选地，所述隔热层的导热系数低于所述防护层的导热系数。

可选地，所述保护层还包括发泡层，所述发泡层设置在所述隔热层和所述防护层之间。

可选地，所述控温层采用铝合金材料制成，所述隔热层采用玻璃纤维材料制成，所述防护层采用碳纤维材料制成，所述发泡层采用聚氨酯、磷酸烯醇式丙酮酸或聚氯乙烯制成。

可选地，所述控温层包括第一控温层和第二控温层层，所述第一控温层和所述第二控温层扣合形成有流道结构，所述流道结构用于流通液态基质。

根据本实用新型的第二方面，提供一种电池包，包括：

托盘、电池模组和第一方面所述的复合控温板；

所述托盘与所述安装部连接，所述托盘与所述复合控温板形成有密封的空腔，所述电池模组设置在所述空腔内，所述电池模组与所述控温层相接触。

可选地，所述托盘与所述安装部通过密封胶和紧固件共同配合连接。

可选地，所述托盘上设置有容胶槽，所述密封胶灌装在所述容胶槽内。