[实用新型]一种电动升降移车器

说明书

本实用新型适用于汽车移动设备技术领域，提供了一种电动升降移车器，包括第一支撑组件、第二支撑组件、伸缩组件以及驱动装置，伸缩组件包括一端与第一支撑组件垂直连接的第一连接管、一端通过调节件与第一连接管另一端连接的第二连接管、以及一端通过驱动装置与第二连接管另一端活动连接的第三连接管，第三连接管另一端与第二支撑组件垂直连接，第一支撑组件和第二支撑组件相对设置，第一支撑组件和第二支撑组件相对一侧分别设有第一滚筒和第二滚筒，且底部均设有万向轮。本实用新型可通过调节件调节伸缩组件的长度，使第一支撑组件和第二支撑组件均抵靠车轮，再通过驱动装置使第一支撑组件和第二支撑组件相互靠近撑起车轮，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型属于汽车移动设备技术领域，尤其涉及一种电动升降移车器。

背景技术

随着汽车拥有量的不断增加，停车问题日渐突出。具体表现在汽车的乱停乱放、违章停车、占用消防通道、侵占他人车位等问题。在无法联系到驾驶员开走汽车的情况下，动用大型拖车工具对车辆进行移动显得既不实用也不及时。更重要的是，驾驶员在停车时，车轮处于锁死状态，或是无级变速的自动挡汽车，随意拖车会对车辆造成损伤。这种需要对汽车进行移动的情况促进了汽车移动工具的出现，而现有的汽车移动工具大多数体积大，结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动升降移车器，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种电动升降移车器，包括第一支撑组件、第二支撑组件、伸缩组件以及驱动装置，所述伸缩组件包括一端与所述第一支撑组件垂直连接的第一连接管、一端通过调节件与所述第一连接管另一端连接的第二连接管、以及一端通过所述驱动装置与所述第二连接管另一端活动连接的第三连接管，所述第三连接管另一端与所述第二支撑组件垂直连接，所述第一支撑组件和第二支撑组件相对一侧分别设有第一滚筒和第二滚筒。

作为进一步改进的，所述第一支撑组件和第二支撑组件底部均设有万向轮。

作为进一步改进的，所述调节件包括调节销，所述第一连接管上设有安装孔，所述第二连接管上设有多个调节孔，所述第一连接管和第二连接管由所述调节销穿过所述安装孔和相应位置的所述调节孔连接。

作为进一步改进的，所述驱动装置包括设置在所述第二连接管上的安装座、固定安装在所述安装座上的驱动电机、一端与所述驱动电机连接的丝杆、以及设置在所述第三连接管上且与所述丝杆另一端连接的固定座。

作为进一步改进的，所述第一支撑组件与所述第二支撑组件为相同结构；所述第一支撑组件包括与所述第一连接管垂直连接的第一支撑管以及设置在所述第一支撑管上的第一U型卡座，所述第一滚筒转动设置在所述第一U型卡座上。

作为进一步改进的，所述第一支撑管与所述第一连接管为一体成型结构。

作为进一步改进的，所述第一支撑组件、第二支撑组件和伸缩组件呈U 型设置。

作为进一步改进的，所述第一连接管、第二连接管和第三连接管均为方管结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过设置在伸缩组件两端的第一支撑组件和第二支撑组件放置车轮的前后端，并通过调节件调节伸缩组件的长度，使第一支撑组件和第二支撑组件均抵靠车轮，再通过驱动装置使第一支撑组件和第二支撑组件相互滑动靠近，进而将车轮撑起，其结构简单，操作方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电动升降移车器的结构示意图；