[实用新型]一种带承托轮装置的固定式抱索器

说明书

本实用新型提出一种带承托轮装置的固定式抱索器，包括外抱卡、内抱卡、压力杆、蓄能器、后套、锁紧螺栓、轴用挡圈、挡环和承托轮装置。承托轮装置安装在外抱卡轴颈上；承托轮装置由深沟球轴承、托轮和间隔环组成；两个深沟球轴承套设在外抱卡轴颈上，在两个深沟球轴承中间设置有间隔环，托轮套设在两个深沟球轴承的外周。使用本实用新型的抱索器在驱动、迂回轮处上下乘客时，承托轮装置能够在站内导轨上行驶，不会导致抱索器上下波动，在受到较大载荷波动时，能够防止抱索器将钢丝绳拉离轮槽，同时减弱抱索器对轮槽内轮衬的磨损。

技术领域

本实用新型属于客运索道设备技术领域，具体涉及一种带承托轮装置的固定式抱索器。

背景技术

现有抱索器主要由导向翼、铆钉、外抱卡、内抱卡、压力杆、油封、挡环、轴用挡圈、锁紧螺母、蓄能器等部件组成。对于脉动式索道，由于脉动式索道吊厢重，载人数量多，在站内因乘客上下车引起的载荷变化大，如果采用现有普通抱索器，在索道张紧系统中张紧拉力选值偏小情况下，在驱动、迂回轮处上下游客时容易出现将钢丝绳拉离绳轮的风险，从而造成事故发生。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种带承托轮装置的固定式抱索器，以解决如何在驱动、迂回轮处上下乘客时，防止抱索器将钢丝绳拉离轮槽，以及减弱抱索器对轮槽内轮衬磨损的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种带承托轮装置的固定式抱索器，该固定式抱索器包括外抱卡、内抱卡、压力杆、蓄能器、后套、锁紧螺栓、轴用挡圈、挡环和承托轮装置；其中，内抱卡安装在设置于外抱卡前段的方形孔内，压力杆穿入外抱卡的内孔，压力杆前端与内抱卡连接，压力杆后端与蓄能器连接；后套包绕连接在蓄能器外围，锁紧螺栓安装在外抱卡后端螺纹处，并与后套前端面顶紧；蓄能器通过压力杆带动内抱卡相对于外抱卡进行运动，实现抱紧操作；轴用挡圈安装在外抱卡轴颈后端，挡环安装在外抱卡的轴颈凹槽内并紧贴轴用挡圈；承托轮装置安装在外抱卡轴颈上；承托轮装置由深沟球轴承、托轮和间隔环组成；两个深沟球轴承套设在外抱卡轴颈上，在两个深沟球轴承中间设置有间隔环，托轮套设在两个深沟球轴承的外周。

进一步地，在压力杆伸出外抱卡处的压力杆端面上加工有内孔，油封装在内孔中。

进一步地，在外抱卡前端的钳口两端通过安装有两个导向翼。

进一步地，导向翼通过铆钉与外抱卡前端的钳口连接。

(三)有益效果

本实用新型提出一种带承托轮装置的固定式抱索器，包括外抱卡、内抱卡、压力杆、蓄能器、后套、锁紧螺栓、轴用挡圈、挡环和承托轮装置。承托轮装置安装在外抱卡轴颈上；承托轮装置由深沟球轴承、托轮和间隔环组成；两个深沟球轴承套设在外抱卡轴颈上，在两个深沟球轴承中间设置有间隔环，托轮套设在两个深沟球轴承的外周。使用本实用新型的抱索器在驱动、迂回轮处上下乘客时，承托轮装置能够在站内导轨上行驶，不会导致抱索器上下波动，在受到较大载荷波动时，能够防止抱索器将钢丝绳拉离轮槽，同时减弱抱索器对轮槽内轮衬的磨损。

附图说明

图1为本实用新型实施例的固定式抱索器结构剖视图；

图2为本实用新型实施例的固定式抱索器结构俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种带承托轮装置的固定式抱索器，其结构如图1所示，包括外抱卡1、内抱卡2、压力杆3、蓄能器12、后套11、锁紧螺栓10、轴用挡圈8、挡环9、油封4和承托轮装置。