[实用新型]一种带防偏摆装置的吊具有效
申请号: | 202121468202.0 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215663399U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 田龙;李丹丹;霍其行;邱蓓;杨虎;潘金鼎;滕竟争;宋国浩;董鑫滨;褚栋兴 | 申请(专利权)人: | 北京北方巴特莱索道技术股份有限公司 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02;B61B12/04;B61B12/06;F16F15/08 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带防偏摆 装置 | ||
本实用新型提出一种带防偏摆装置的吊具,包括吊杆、吊架、连接件、吊架连接轴、吊杆连接轴、连接板和弹簧。连接件上下两端分别通过吊杆连接轴和吊架连接轴与吊杆和吊架连接;吊杆的圆弧段安装有连接板,弹簧的两端分别与连接板和吊架连接。本实用新型通过增加连接点、减震装置,能够提高吊架、吊杆的摆动灵活度,减小连接轴的磨损,减小吊具摆动幅度及频率,提高乘客舒适度,减少不安全事故发生。
技术领域
本实用新型属于客运索道设备技术领域,具体涉及一种带防偏摆装置的吊具。
背景技术
现有吊具由吊杆1、吊架2、连接轴3和减震橡胶块4等部件组成,如图1和2所示。吊架2与吊杆1之间的连接只有一个连接节点,仅通过连接轴3固定,且与吊架2之间无减震装置,仅在吊杆1与吊架2的接触位置安装有两个减震橡胶块4。在索道运行速度较快时,吊具会产生较大摆动,且摆动频率高,连接轴3磨损加快,容易出现摆动幅度过大风险,导致乘客体验感差。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型提出一种带防偏摆装置的吊具,以解决索道运行速度较快时,吊具摆动频率高、幅度大,乘客体验感差的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种带防偏摆装置的吊具,该吊具包括吊杆、吊架、连接件、吊架连接轴、吊杆连接轴、连接板和弹簧;其中,连接件上下两端分别通过吊杆连接轴和吊架连接轴与吊杆和吊架连接;吊杆的圆弧段安装有连接板,弹簧的两端分别与连接板和吊架连接。
进一步地,弹簧采用橡胶弹簧。
(三)有益效果
本实用新型提出一种带防偏摆装置的吊具,包括吊杆、吊架、连接件、吊架连接轴、吊杆连接轴、连接板和弹簧。连接件上下两端分别通过吊杆连接轴和吊架连接轴与吊杆和吊架连接;吊杆的圆弧段安装有连接板,弹簧的两端分别与连接板和吊架连接。本实用新型通过增加连接点、减震装置,能够提高吊架、吊杆的摆动灵活度,减小连接轴的磨损,减小吊具摆动幅度及频率,提高乘客舒适度,减少不安全事故发生。
附图说明
图1为改进前吊具结构主视图;
图2为改进前吊具结构主视图中A部位的剖视放大图;
图3为本实用新型实施例的吊具结构主视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实施例提出一种带防偏摆装置的吊具,其结构如图3所示,包括吊杆1、吊架2、连接件5、吊架连接轴6、吊杆连接轴7、连接板8和橡胶弹簧9。
连接件5的上下两端分别通过吊杆连接轴7和吊架连接轴6与吊杆1和吊架2连接。吊杆1的圆弧段安装有连接板8,橡胶弹簧9的两端分别与连接板8和吊架2连接。
通过使用连接件5和连接板8,在吊杆1和吊架2之间形成两个连接节点,使得吊架2受吊杆1的摆动影响减小,吊架2的摆动幅度适当减小。通过使用具有减震作用的橡胶弹簧9,能够在吊具摆动时,增加阻尼,减少摆动频率。
该实用新型通过增加连接点及连接关节、减震装置,提高吊架、吊杆摆动灵活度,减小吊具摆动幅度及频率,提高乘客舒适度,减少不安全事故发生。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
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