[实用新型]一种便于散热的客车车顶用线缆

说明书

本实用新型涉及车用线缆技术领域，具体为一种便于散热的客车车顶用线缆，包括三组缆芯，所述缆芯的外周套设有外护套，且所述缆芯之间设置有呈等边三角形的隔热条，三组所述缆芯分别设置在隔热条的三侧。本实用新型通过在缆芯之间设置隔热条，从而将三组缆芯相互分离，避免缆芯之间的热传递，便于缆芯的散热，并且在隔热条的作用下可以防止缆芯之间的相互摩擦，避免缆芯外周挤包的绝缘层被破坏，而且在隔热条内部还设置有弹性缓冲条，有效提高线缆的抗弯曲和抗冲击的性能，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及车用线缆技术领域，具体为一种便于散热的客车车顶用线缆。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，人们对汽车线缆的要求也越来越高，现有的车用线缆内部通常需要绕卷多组线芯，缆芯在传递电流时会产生热量，多组缆芯缠绕使线缆的散热更加困难，尤其是客车车顶用线缆，如附图1所示，由于客车车顶在光照的作用下本身温度较高，而线缆在温度较高的环境下使用严重影响了线缆的使用寿命，容易使线缆发生短路甚至失火的风险，安全性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于散热的客车车顶用线缆，能够使线缆在使用时便于散热，解决了现有客车车顶用线缆散热困难影响线缆使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够使线缆在使用时便于散热的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的客车车顶用线缆，包括三组缆芯，所述缆芯的外周套设有外护套，且所述缆芯之间设置有呈等边三角形的隔热条，三组所述缆芯分别设置在隔热条的三侧。

可选的，所述隔热条的三侧向内凹陷有与缆芯形状相适配的弧形面，且所述缆芯的外周均挤包有绝缘层。

可选的，所述隔热条采用玻璃纤维材质，且所述隔热条的内部沿其长度方向设置有空腔。

可选的，所述空腔内设置有弹性缓冲条，且所述隔热条的三个内侧壁均与隔热条接触。

可选的，所述外护套与缆芯之间还设置有铝箔编织层，且三个所述绝缘层的一侧均与铝箔编织层紧密贴合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于散热的客车车顶用线缆，具备以下有益效果：本实用新型通过在缆芯之间设置隔热条，从而将三组缆芯相互分离，避免缆芯之间的热传递，便于缆芯的散热，并且在隔热条的作用下可以防止缆芯之间的相互摩擦，避免缆芯外周挤包的绝缘层被破坏，而且在隔热条内部还设置有弹性缓冲条，有效提高线缆的抗弯曲和抗冲击的性能，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型结构的示意图。

图中：1、缆芯；2、外护套；3、隔热条；4、弧形面；5、绝缘层；6、空腔；7、弹性缓冲条；8、铝箔编织层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。