[实用新型]一种发动机呼吸系统

说明书

本实用新型公开了一种发动机呼吸系统，包括在气缸体上方的气缸盖罩内设有的油气分离器，所述气缸体的一侧设有与其底部的曲轴箱连通的凸轮轴型腔，所述气缸体的顶部设有挺杆室，所述气缸体内设有将所述挺杆室与凸轮轴型腔连通的挺柱孔，所述气缸体顶部的气缸盖内上下贯通的设有与所述挺杆室相对应的挺杆孔。本实用新型的发动机呼吸系统，属于发动机技术领域，结构紧凑，能够有效的平衡整个发动机内部的油气压力；整个机体只设置了一个油气分离器，实现将曲轴箱和气缸盖内的油气进行分离后将气体排出，无需设置两个油气分离器，减少了发动机制造的成本，分离效果好，整个机体的结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术，更具体地说，它涉及一种发动机呼吸系统。

背景技术

现有的技术气缸体曲轴箱位置单独开有呼吸器，缸盖罩上也开有呼吸器，则现有技术需要两个呼吸器，不符合精益设计要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，能够有效的平衡整个发动机内部的油气压力的发动机呼吸系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机呼吸系统，包括在气缸体上方的气缸盖罩内设有的油气分离器，所述气缸体的一侧设有与其底部的曲轴箱连通的凸轮轴型腔，所述气缸体的顶部设有挺杆室，所述气缸体内设有将所述挺杆室与凸轮轴型腔连通的挺柱孔，所述气缸体顶部的气缸盖内上下贯通的设有与所述挺杆室相对应的挺杆孔。

进一步的，所述气缸体内设有将所述曲轴箱与凸轮轴型腔连通的平衡孔。

更进一步的，所述平衡孔设于所述曲轴箱顶壁的一侧。

更进一步的，所述平衡孔向外侧倾斜延伸至所述凸轮轴型腔腔壁的底部；所述挺柱孔在所述气缸体内竖向延伸设置，所述挺杆孔在所述气缸盖内竖向延伸设置。

更进一步的，所述挺杆室为在所述气缸体的顶端沿其长方向延伸设置的凹槽。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的发动机呼吸系统的有益效果如下：

(1)本发动机呼吸系统中，结构紧凑，能够有效的平衡整个发动机内部的油气压力；

(2)本发动机呼吸系统中，曲轴箱内的油气可以进入到凸轮轴型腔内，对凸轮轴型腔内的凸轮轴进行辅助润滑，最后进入气缸盖罩中，通过油气分离器分离后排出机体，整个机体只设置了一个油气分离器，实现将曲轴箱和气缸盖内的油气进行分离后将气体排出，无需设置两个油气分离器，减少了发动机制造的成本，分离效果好，整个机体的结构紧凑。

附图说明

图1是本实用新型的发动机呼吸系统的前视结构剖面图；

图2是本实用新型的发动机呼吸系统的侧视结构剖面图。

其中：1-气缸体、2-气缸盖、3-气缸盖罩、4-曲轴箱、5-油底壳、6-油气分离器、7-凸轮轴型腔、8-挺杆室、9-挺柱孔、10-挺杆孔、11-平衡孔。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1-图2，本实用新型的一种发动机呼吸系统，包括发动机机体，发动机机体包括气缸体1、气缸盖2、气缸盖罩3和与曲轴箱4连接的油底壳5，发动机机体还包括在气缸体1上方的气缸盖罩3内设有的油气分离器6，气缸体1的一侧设有与其底部的曲轴箱4连通的凸轮轴型腔7，气缸体1的顶部设有挺杆室8，气缸体1内设有将挺杆室8与凸轮轴型腔7连通的挺柱孔9，气缸体1顶部的气缸盖2内上下贯通的设有与挺杆室8相对应的挺杆孔10。