[实用新型]一种汽车远光灯误开启的警报装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车远光灯误开启的警报装置，包括车控台和设置于车控台上的操纵杆，所述车控台上还固定连接有安装板，所述操纵杆上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有条状限位板，所述固定板与安装板之间还连接有弹性件，所述限位板的侧边开设有限位槽，所述安装板上设有限位杆，所述安装板与固定板之间设有延时机构，所述车控台还设有报警器，此汽车远光灯误开启的警报装置，通过在操作杆与车控台之间设置可以检测操作杆的前推动作，且只有在其进行一定时长的按住，才会使其被限制，进而使远光灯被打开，而同时通过警报器进行警报提醒，而在短暂的按动时，则不会被限位，避免因为误开启而导致其被动打开，进而避免产生意外。

技术领域

本实用新型涉及汽车警报装置技术领域，具体为一种汽车远光灯误开启的警报装置。

背景技术

在考驾照的时候，因为绝大部分都不是在晚上考试，仅仅是在白天进行灯光模拟操作，因此，应试人员都仅仅只是短暂的记住某些灯光操作，而在真正开车时，则不会去在意远近光，还有一部分的人则只需要将灯光开开即可，都不去判断远近光，在有时候操作时，因为紧张或者有意无意的触碰到灯光杆，使远光打开，在夜间会车时，打开远光是非常危险的，会使对面的车辆驾驶者目眩，影响其正常形成，容易产生交通意外，而现有的车辆上都没有任何的提示，因为仪表盘上仅仅只会显示一个符号。为此，我们提出一种汽车远光灯误开启的警报装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车远光灯误开启的警报装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车远光灯误开启的警报装置，包括车控台和设置于车控台上的操纵杆，所述车控台上还固定连接有安装板，所述操纵杆上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有条状限位板，所述固定板与安装板之间还连接有弹性件，所述限位板的侧边开设有限位槽，所述安装板上设有通过伸入到限位槽内对其限位的限位杆，所述安装板与固定板之间设有在推动操作杆后延迟时间驱动限位杆进行限位的延时机构，所述车控台还设有报警器。

优选的，所述延时机构包括开设于安装板上的通槽，所述限位杆设置于通槽内，且所述通槽的两端分别设有螺纹环和套筒，所述螺纹环与通槽内壁固定连接且其与限位杆螺纹连接，所述限位杆的另一端与套筒沿其轴向滑动套接，所述套筒外壁套设有齿圈，所述齿圈与套筒外壁之间连接有发条弹簧，所述固定板上铰接有与齿圈啮合连接的齿条，所述套筒上还套设有用于限制齿圈与齿条啮合的限位件，通过齿条待定齿圈，而弹簧发条的卷动会滞后于齿圈的转动，其动作会被延迟。

优选的，所述限位槽设有两组，且分别位于限位板上下两面，以便于手里更均匀。

优选的，所述安装板为具有拐点的非直线板状结构，且其拐点处设有弧形避让区，以便于在操作杆转动时其边缘不会受到安装板的影响。

优选的，所述弹性件为柱状弹簧，且所述弹性件套设于限位板的外围。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在操作杆与车控台之间设置可以检测操作杆的前推动作，且只有在其进行一定时长的按住，才会使其被限制，进而使远光灯被打开，而同时通过警报器进行警报提醒，而在短暂的按动时，则不会被限位，避免因为误开启而导致其被动打开，进而避免产生意外。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为安装板剖视结构示意图；

图3为图2中A区结构放大示意图；

图4为延时机构的结构展开示意图。

图中：1-车控台；2-操纵杆；3-安装板；4-固定板；5-限位板；6-弹性件；7-限位槽；8-限位杆；9-延时机构；10-通槽；11-螺纹环；12-套筒；13-齿圈；14-发条弹簧；15-齿条；16-限位件；17-弧形避让区。