[实用新型]一种头枕、座椅及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车及汽车配件技术领域，公开了一种头枕、座椅及汽车，本实用新型的头枕包括头枕本体和头枕支架；头枕支架包括下支架、上连接架和锁定滑杆，下支架能够与座椅靠背连接，锁定滑杆可滑动的限位在下支架上，锁定滑杆上设有定位部；上连接架可转动的设置在下支架上，上连接架上设有限位槽，限位槽沿上连接架转动的周向间隔设置；锁定滑杆滑动能使定位部可选择的插入任意一个或多个限位槽，并将上连接架与下支架锁定，或使定位部退出限位槽将上连接架与下支架解锁；头枕本体设置在上连接架上，且锁定滑杆的一端伸出头枕本体；其对头部的支撑角度能够调节，支撑头部的舒适性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车及汽车配件技术领域，具体涉及一种头枕、座椅及汽车。

背景技术

汽车的头枕是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。车辆受到冲击时，头枕可防止乘员头部向后方移动，缓解颈部受伤；在停车休息时，头枕承托头部使人放松。汽车头枕分固定式和活动式两种。在高靠背座椅中，头枕与靠背做成一体，头枕不可拆卸，这种高靠背座椅主要用于客车上，这种头枕主要安装在大客车上。在低靠背座椅中，头枕与靠背是可分离的，头枕是一个单独的物体，用单插销或双插销形式入座椅靠背的插座，固定在靠背上，这种低靠背座椅多用于乘用车上。

传统的活动式头枕除可以拆卸外，还可以进行高度调节，以适应不同高度的乘员。虽然其能够进行升降调节，但是其相对于座椅靠背的角度仍然是不变的，很难满足不同的乘员的舒适性要求。同时，在驾驶或休息时，人们通常希望能够调整头枕的支撑角度来让头部更加舒适，传统的头枕也很难满足人们的需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种头枕、座椅及汽车，本实用新型的头枕对头部的支撑角度能够调节，支撑头部的舒适性高。

为达上述目的，本实用新型第一方面提供的头枕包括头枕本体和头枕支架；所述头枕支架包括下支架、上连接架和锁定滑杆，所述下支架能够与座椅靠背连接，所述锁定滑杆可滑动的限位在所述下支架上，所述锁定滑杆上设有定位部；所述上连接架可转动的设置在所述下支架上，所述上连接架上设有限位槽，所述限位槽沿所述上连接架转动的周向间隔设置；所述锁定滑杆滑动能使所述定位部可选择的插入任意一个或多个所述限位槽，并将所述上连接架与所述下支架锁定，或使所述定位部退出所述限位槽将所述上连接架与所述下支架解锁；所述头枕本体设置在所述上连接架上，且所述锁定滑杆的一端伸出所述头枕本体。

根据上述技术方案中的的头枕，其通过下支架安装到座椅上，滑动锁定滑杆使定位部退出限位槽解锁上连接架；转动上连接架并滑动锁定滑杆使定位部与不同的限位槽配合，可以使上连接架与下支架成不同夹角；从而改变头枕本体与座椅靠背间的角度，调整头枕的支撑角度，提高头部支撑的舒适性。

在其中一个实施例中，所述定位部为花键，所述限位槽沿所述上连接架转动的周向设置形成与所述花键对应的第一花键槽；所述下支架上还设有第二花键槽，所述花键可滑动的插设在所述第二花键槽内；所述锁定滑杆滑动能够使所述花键的一端插入所述第一花键槽并将所述上连接架与所述下支架锁定，或使所述花键滑出所述第一花键槽将所述上连接架与所述下支架解锁。

花键的两端分别插设在第一花键槽和第二花键槽，阻止上连接架与下支架相对转动，提高下支架对上连接架支撑的可靠性，使头枕能够对头部稳固支撑。

在其中一个实施例中，所述花键的数量为多组，并沿所述锁定滑杆的轴向间隔设置；所述第二花键槽对应所述花键设置为多组，并沿所述锁定滑杆的轴向间隔设置；所述第一花键槽沿所述锁定滑杆的轴向对应所述第二花键槽间隔设置。

多组花键分别插入第一花键槽和第二花键槽锁定上连接架和下支架，使锁定滑杆上的承受的扭矩能分散在多个截面上，增强锁定滑杆的承载能力，提高对上连接架支撑的可靠性。

在其中一个实施例中，所述下支架上还设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端与所述下支架连接，所述支撑弹簧的另一端与所述锁定滑杆连接，所述支撑弹簧提供弹力使所述定位部插入所述限位槽。