[实用新型]一种隧道测绘机构及测绘装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道测绘机构，包括支撑件、移动件和绘图组件，其中支撑件与地面铰接，支撑件为中空的管状结构；移动件通过弹性体与支撑件滑动连接、且设置于支撑件内，移动件的顶部与隧道接触；绘图组件包括与移动件连接的固定块、一端与固定块连接的连接架、与连接架的另一端连接的绘图件，固定块与支撑件滑动连接、且与移动件同步运动。本实用新型还提供了一种隧道测绘装置，包括上述隧道测绘机构，该装置是现场快速测试隧道超欠挖的简单工具，结构简单，价格低，适应环境能力强，可以对整个断面的超欠挖情况进行绘制，相对于传统点测试，数据量更大更丰富，也更精确。本实用新型作用效果显著，适于广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别涉及，一种隧道测绘机构及测绘装置。

背景技术

隧道超欠挖量是隧道施工过程中需要控制的重要参数，超挖即开挖尺寸大于设计尺寸，欠挖即开挖尺寸小于设计尺寸。超欠挖对隧道质量均有不同程度的负面影响，欠挖会导致隧道衬砌厚度不足，超挖会加大对围岩的扰动，且容易导致衬砌不密实等缺陷。《公路隧道施工技术规范》规定：“应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上1米范围内断面严禁欠挖，应尽量减少超挖”，并对最大超挖量和平均超挖量进行了限定。

现有超欠挖测试装置主要是采用水准仪或者断面仪，该种仪器属于精密仪器，价格高，测量时间长，对环境要求高，不利于在隧道开挖面复杂的环境下下使用。且现有超欠挖是采用点测试，通过测试一点数量点的超欠挖数据来评价一个断面，获取的测量结果局限性大，不全面，极易产生测量不准确的情况。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种隧道测绘机构及测绘装置，以解决现在技术所存在的价格高，测量时间长，对环境要求高，不利于在隧道开挖面复杂的环境下下使用；采用点测试获取的测量结果局限性大，不全面，测量不准确的问题。

本实用新型提供了一种隧道测绘机构，包括：

支撑件，与地面铰接，所述支撑件为中空的管状结构；

移动件，通过弹性体与所述支撑件滑动连接、且设置于所述支撑件内，所述移动件的顶部与隧道接触；

绘图组件，包括与所述移动件连接的固定块、一端与所述固定块连接的连接架、与所述连接架的另一端连接的绘图件，所述固定块与所述支撑件滑动连接、且与所述移动件同步运动。

优选地，所述支撑件上设有与所述连接架连接的加强块，所述加强块设置于所述固定块与所述绘图件之间。

优选地，所述移动件包括：

内套杆，与所述支撑件滑动连接、且与所述弹性体连接，所述内套杆与所述固定块固定连接；

轮架，设置于所述内套杆的顶部、且与所述内套杆固定连接；

滚轮，与所述轮架转动连接。

优选地，所述支撑件上设有限位槽，所述内套杆与所述限位槽对应的位置设有连接孔，所述固定块经过所述限位槽与所述连接孔连接。

优选地，所述支撑件为上窄下宽的中空管状结构，所述支撑件内设有与所述弹性体连接的支撑位。

本实用新型还提供了一种隧道测绘装置，包括上述任一项中的隧道测绘机构，还包括：

限位件，与所述支撑件转动连接，所述限位件上设有限位沟，所述支撑件设置于所述限位沟内；

底座，与所述限位件固定连接，所述底座上设有卡槽，所述卡槽设置于所述限位件与所述绘图件接触的一侧，用于固定绘图纸；

撑杆，设置于所述底座的下方；

配重器，与所述撑杆连接、且设置于所述撑杆的底部，所述配重器与地面固定连接。