[实用新型]一种预应力锚编束装置有效
申请号: | 202121472629.8 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN214883626U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 党振芳;杨继辉;梁琳;吴赞;周师逸;严家成;李爱东;李桐;陈俐光 | 申请(专利权)人: | 中建市政工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司 |
主分类号: | E02D5/74 | 分类号: | E02D5/74;E02D17/04 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 涂华明 |
地址: | 100071 北京市丰台区西四*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预应力 束装 | ||
本实用新型公开了预应力锚编束装置,预应力锚编束装置中,锚固体为水泥浆结构或砂浆结构,锚索体包括多股预应力钢绞线,锚索体设于锚固体中,多个束线体包括穿入注浆管的注浆孔、多个用于穿设预应力钢绞线的绞线孔和多个用于返浆的返浆孔,束线体横向设置于锚固体中,使得注浆孔、绞线孔和返浆孔的中心轴线平行于锚固体的中心轴线,锚头连接锚固体的端部,锚索体穿设且固定于锚头。预应力锚编束装置实现了钢绞线快速有效的编束。
技术领域
本实用新型涉及地铁车站岩石锚固的预应力技术领域,尤其涉及一种预应力锚编束装置。
背景技术
地铁明挖车站由于基坑开挖深度较深,合理的基坑支护措施牵涉到基坑开挖过程中的成本控制与基坑安全控制。在带一定角度的岩层产状中,设计常常采用预应力锚索或锚杆来达到稳固岩层、防止岩层滑落的效果。预应力锚索在钢绞线编束过程中需要将钢绞线进行梳理,既不能粘结在一起,又不能完全分散开,保证钢绞线最佳受力状态,编束装置通长用于长度较长或跨度较大的锚索,传统钢绞线编束多采用钢丝或铁丝进行编扎,编扎后由于铁丝捆扎不牢固等导致编束合格率低,且编扎无规律,无法保证钢绞线入孔后最佳受力状态,因此研究一种束线体来保证钢绞线快速有效的编束则尤为重要。
在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解,因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种预应力锚编束装置。为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的一种预应力锚编束装置包括:
锚固体,其为水泥浆结构或砂浆结构
锚索体,其包括多股预应力钢绞线,所述锚索体设于所述锚固体中,
多个束线体,其包括穿入注浆管的注浆孔、多个用于穿设所述预应力钢绞线的绞线孔和多个用于返浆的返浆孔,所述束线体横向设置于所述锚固体中,使得所述注浆孔、绞线孔和返浆孔的中心轴线平行于所述锚固体的中心轴线,
锚头,其连接所述锚固体的端部,所述锚索体穿设且固定于所述锚头。
所述的一种预应力锚编束装置中,所述注浆孔具有第一直径,所述绞线孔具有第二直径,所述返浆孔具有第三直径,所述第一直径大于第二直径,第二直径大于第三直径。
所述的一种预应力锚编束装置中,两个所述束线体之间设有绑扎锚索体的捆扎带。
所述的一种预应力锚编束装置中,所述注浆孔的中心轴线重合于束线体的中心轴线。
所述的一种预应力锚编束装置中,所述注浆孔的中心轴线重合于所述锚固体的中心轴线。
所述的一种预应力锚编束装置中,多个束线体均匀分布于所述锚固体中。
所述的一种预应力锚编束装置中,所述束线体为圆形结构。
所述的一种预应力锚编束装置中,多个绞线孔均匀环绕所述注浆孔布置。
所述的一种预应力锚编束装置中,多个返浆孔均匀环绕所述注浆孔布置。
所述的一种预应力锚编束装置中,所述锚头设有防腐层。
在上述技术方案中,本实用新型提供的一种预应力锚编束装置,具有以下有益效果:本实用新型装置的预应力锚编束装置通过束线体的作用,使钢绞线与锚固体充分接触,增加摩阻力。可对每股钢绞线起到隔离、扩充的支撑作用,保证钢绞线张拉时更好的受力。可以有效地解决在孔道内传入多股钢绞线造成穿入不便和返浆不均匀的问题,施工效率高。由于束线体材料特性,可与水泥浆或砂浆直接接触,无不良反应,具有较强的稳定性与抗性。安装速度快,使用便捷,适应性强,可提高编束的合格率。
附图说明
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