[实用新型]一种便于安装的刹车锅

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的刹车锅，涉及刹车锅技术领域。该便于安装的刹车锅，包括刹车锅主体，刹车锅主体的上表面开设有四个螺纹孔，安装机构，其设置于刹车锅主体上，安装机构包括四个固定螺栓和紧固部件，四个固定螺栓与四个螺纹孔分别螺纹连接，紧固部件设置于固定螺栓上；以及调节机构。该便于安装的刹车锅，通过调节圈、固定圈和安装孔之间的对接，可以通过选择调节圈的厚度调节安装孔的大小，可以适用于与多种车轮连接杆的安装，通过固定螺栓、固定弹簧和固定片的设置，方便固定螺栓与车胎之间的连接，可以使固定螺栓与车轮之间连接更加紧密，并且可以防止螺栓在振动的时候产生松动。

技术领域

本实用新型涉及刹车锅技术领域，具体为一种便于安装的刹车锅。

背景技术

刹车锅又名刹车鼓或刹车毂是制动毂的一种，其中电动三轮车后桥上的刹车锅材质多为铸铁，其加工精度要求严格，自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮连接杆旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车，成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

在刹车锅需要维修时，由于型号和车型的同，继而使用的刹车锅口径同，在维修更换零部件的时候非常麻烦，而且成本极高，且现有的刹车锅在安装时通过螺栓固定，由于车辆在行驶的过程中会产生振动，会导致螺栓松动。

实用新型内容

本实用新型提供了一种便于安装的刹车锅，通过调节圈、固定圈和安装孔之间的对接，可以通过选择调节圈的厚度调节安装孔的大小，可以适用于与多种车轮连接杆的安装，通过固定螺栓、固定弹簧和固定片的设置，方便固定螺栓与车胎之间的连接，可以使固定螺栓与车轮之间连接更加紧密，并且可以防止螺栓在振动的时候产生松动。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的刹车锅，包括：

刹车锅主体，所述刹车锅主体的上表面开设有四个螺纹孔；

安装机构，其设置于刹车锅主体上，安装机构包括四个固定螺栓和紧固部件，四个所述固定螺栓与四个螺纹孔分别螺纹连接，所述紧固部件设置于固定螺栓上；以及调节机构，所述调节机构包括支撑块、连接块和调节部件，所述支撑块固定连接于刹车锅主体的上表面，所述连接块固定连接于刹车锅主体底部，所述调节部件设置于支撑块内。

进一步的，所述紧固部件包括四个固定片和四个固定弹簧，四个所述固定片分别套设于四个固定螺栓的外表面，且四个固定片与刹车锅主体均固定连接，四个所述固定弹簧分别固定连接于四个固定片和刹车锅主体之间。

进一步的，所述支撑块的上表面开设有安装孔，所述安装孔向下延伸和至连接块的底部。

进一步的，所述调节部件包括调节圈和两个对接块，所述调节圈活动嵌设于安装孔的内壁之间，两个所述对接块与调节圈的两侧外表面分别固定连接。

进一步的，所述调节圈的上表面开设有连接孔。

进一步的，所述刹车锅主体的外表面靠近顶部处套设有固定圈。

本实用新型提供了一种便于安装的刹车锅。具备以下有益效果：

(1)、该便于安装的刹车锅，通过调节圈、固定圈和安装孔之间的对接，可以通过选择调节圈的厚度调节安装孔的大小，可以适用于与多种车轮连接杆的安装。

(2)、该便于安装的刹车锅，通过固定螺栓、固定弹簧和固定片的设置，方便固定螺栓与车胎之间的连接，可以使固定螺栓与车轮之间连接更加紧密，并且可以防止螺栓在振动的时候产生松动。

附图说明

图1为本实用新型正视立体图；