[实用新型]一种高效的凸焊机焊接装置有效

专利信息
申请号: 202121475199.5 申请日: 2021-06-30
公开(公告)号: CN215747041U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 徐昇亮;李宝煜 申请(专利权)人: 南京安驰汽车配件有限公司
主分类号: B23K11/14 分类号: B23K11/14;B23K11/36
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 朱虹
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 凸焊机 焊接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种高效的凸焊机焊接装置,包括第一焊接气缸和第二焊接气缸,所述第一焊接气缸的伸缩杆连接第一上电极,第二焊接气缸的伸缩杆连接第二上电极,所述第一上电极的下端对应设有第一下电极,第一下电极活动设置在底部滑轨上,所述第二上电极的下端对应设有第二下电极,第二下电极活动设置在底部滑轨上。本实用新型在同一个机器上,设置了两套凸焊装置,并且配套设置了滑块和滑轨,控制两个凸焊装置的距离,能够实现对同一零件凸焊两种螺母的效果,并且可以适配不同间距。

技术领域

本实用新型涉及焊接领域,特别是一种高效的凸焊机焊接装置。

背景技术

在成产过程中,有些工件需要凸焊两种不同规格的螺母,常规凸焊机只能一次凸焊一种螺母,凸焊其他规格的螺母需要更换电机,或者需要两台凸焊机两个操作工来完成一个产品,因此效率非常低。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种高效的凸焊机焊接装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种高效的凸焊机焊接装置,包括第一焊接气缸和第二焊接气缸,所述第一焊接气缸的伸缩杆连接第一上电极,第二焊接气缸的伸缩杆连接第二上电极,所述第一上电极的下端对应设有第一下电极,第一下电极活动设置在底部滑轨上,所述第二上电极的下端对应设有第二下电极,第二下电极活动设置在底部滑轨上。

本实用新型中,所述第一下电极安装在第一底部滑块,第一底部滑块底部安装在底部滑轨上,第一底部滑块一侧设有第一底部气缸,驱动第一底部滑块在底部滑轨上移动。

本实用新型中,所述第二下电极安装在第二底部滑块,第二底部滑块底部安装在底部滑轨上,第二底部滑块一侧设有第二底部气缸,驱动第一底部滑块在底部滑轨上移动。

本实用新型中,所述第一焊接气缸背部连接第一上部滑块,第一上部滑块安装在上部导轨上。

本实用新型中,所述第一上部滑块外侧设有第一上部气缸,第一上部气缸活塞杆连接到第一上部滑块。

本实用新型中,所述第二焊接气缸背部连接第二上部滑块,第二上部滑块安装在上部导轨上。

本实用新型中,所述第二上部滑块外侧设有第二上部气缸,第二上部气缸活塞杆连接到第二上部滑块。

有益效果:本实用新型在同一个机器上,设置了两套凸焊装置,并且配套设置了滑块和滑轨,控制两个凸焊装置的距离,能够实现对同一零件凸焊两种螺母的效果,并且可以适配不同间距。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是结构示意图。

具体实施方式

实施例:

如图1,本实施例提供了一种高效的凸焊机焊接装置,包括第一焊接气缸1、第一上电极2、第二焊接气缸3、第二上电极4、第一下电极5、底部滑轨6、第二下电极7、第一底部滑块8、第一底部气缸9、第二底部滑块10、第二底部气缸11、第一上部滑块12、上部导轨13、第一上部气缸14、第二上部滑块15、第一上部气缸16;

具体的,第一焊接气缸1的伸缩杆连接第一上电极2,第二焊接气缸3的伸缩杆连接第二上电极4,所述第一上电极的下端对应设有第一下电极5,第一下电极5活动设置在底部滑轨6上,所述第二上电极4的下端对应设有第二下电极7,第二下电极7活动设置在底部滑轨6上。

本实施例中,所述第一下电极5安装在第一底部滑块8,第一底部滑块底部安装在底部滑轨6上,第一底部滑块8一侧设有第一底部气缸9,驱动第一底部滑块在底部滑轨上移动。

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