[实用新型]自动上料及下料的车削设备有效
申请号: | 202121477010.6 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215315737U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 孙刚;喻坚;张宇帆;王彪 | 申请(专利权)人: | 朗安(天津)科技发展有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23Q7/04 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300300 天津市东丽区华明高新技术*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 料及 车削 设备 | ||
1.自动上料及下料的车削设备,包括柜体内设置的车削机构,车削机构信号连接至控制器,柜体位于工件(6)传输线的一端,且柜体是框架结构,其特征在于:车削机构包括传动组件(1)、定位单元、车削组件(3)和物料转盘(4),物料盘上端安装物料定位板(7),且物料定位板(7)位于传动组件(1)与物料盘之间,物料定位板(7)一侧设置车削组件(3),工件(6)外围固定安装至物料定位板(7)内,且定位单元用于收集工件(6)信息并信号传输至控制器。
2.根据权利要求1所述的自动上料及下料的车削设备,其特征在于:传动单元包括第一支板(11)及其一侧分别安装第一抓料组件和第二抓料组件,第一抓料组件和第二抓料组件相互平行设置,第一抓料组件用于工件(6)上料,第二抓料组件用于工件(6)下料,第一支板(11)另一侧固定安装至柜体内部。
3.根据权利要求2所述的自动上料及下料的车削设备,其特征在于:第一抓料组件和第二抓料组件的结构相同,第一抓料组件包括第一气缸(12)、第二气缸(13)和工件(6)抓手(14),第一气缸(12)固定安装至第一支板(11)的一侧,第二气缸(13)的外围固定安装至第一气缸(12)的传动台上,第二气缸(13)的活动杆固定连接至工件(6)抓手(14)的一端,工件(6)抓手(14)的另一端用于抓取工件(6)。
4.根据权利要求3所述的自动上料及下料的车削设备,其特征在于:第一抓料组件还包括限位滑道,限位滑道包括第二支板(15)、第三支板(16)、第一滑轨(17)和第一滑台(18),第二支板(15)的一侧固定安装至第一气缸(12)的传动台,第二支板(15)的另一侧分别安装第三支板(16)的第一滑轨(17),第一滑轨(17)外围滑动连接第一滑台(18),第二气缸(13)的外围固定连接至第三支板(16)的一侧,第二气缸(13)的活动杆穿过第三支板(16)后固定连接至第一滑台(18)的一端,第一滑台(18)的另一端安装工件(6)抓手(14)。
5.根据权利要求1所述的自动上料及下料的车削设备,其特征在于:物料转盘(4)包括转动盘(41)、第一电机(42)、第二电机(43)、同步带(44)和同步轮(45),第一电机(42)的外围固定连接柜体内部,第一电机(42)的传动轴外围套接至转动盘(41)的中部,且转动盘(41)上端沿周向设置若干物料定位板(7),每个物料定位板(7)下端均套接一个同步轮(45),第二电机(43)外围固定安装至柜体内部,第二电机(43)的传动轮外围通过同步带(44)与同步轮(45)构成同步结构,且同步带(44)外围设置用于调节张紧的张紧轮,张紧轮的一端套接至柜体内部,第一电机(42)和第二电机(43)均信号连接至控制器。
6.根据权利要求1所述的自动上料及下料的车削设备,其特征在于:车削组件(3)包括第三气缸(31)、第四支板(32)和车削刀(33),第三气缸(31)的外围固定安装至柜体内部,第三气缸(31)的活动杆通过第四支板(32)固定连接至车削刀(33)的一端,车削刀(33)的另一端用于加工工件(6)。
7.根据权利要求1所述的自动上料及下料的车削设备,其特征在于:定位单元包括上料传感器(2)和对位传感器(5),上料传感器(2)和对位传感器(5)均位于物料转盘(4)的外围,上料传感器(2)用于定位待上料工件(6)位置信息并传输至控制器,对位传感器(5)用于定位待加工工件(6)在物料转盘(4)上的位置信息并传输至控制器。
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