[实用新型]一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕

说明书

本实用新型公开了一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕，包括环形衬砌，所述环形衬砌底部的衬砌管片上设置有电瓶车轨枕和台车轨枕。本实用新型结构简单、设计合理，采用分体设计的电瓶车轨枕和台车轨枕实现了台车轨枕和电瓶车轨枕安全准确地组合，特别适合在盾构隧道施工现场进行实地组合和拆卸，减少了轨枕材料损耗，降低了轨枕循环运输的劳动强度及劳动力配置数量，保证台车的正常行进，确保盾构机的施工质量和总体工期进度；同时，通过设置电瓶车轨道定位机构和台车轨道定位机构对电瓶车轨道和台车轨道的安装位置进行定位约束，避免电瓶车轨道和台车轨道在使用过程中发生脱轨，提高该轨枕的使用安全性。

技术领域

本实用新型属于地铁盾构施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕。

背景技术

目前，我国城市轨道交通发展迅猛，城市地下空间不断开发，地下隧道建设进入了高峰期，盾构法是地铁隧道施工的首选工法，具有地质条件适应性强、施工速度快、对周边环境干扰少等显著优点，盾构洞内运输牵引设备普遍采用蓄电池牵引机车，简称为电瓶车，盾构机在掘进过程中，需要铺设满足盾构台车行进的台车轨枕和满足电瓶车行进的电瓶车轨枕。现在有台车轨枕与电瓶车轨枕使用时主要存在以下问题：第一，台车轨枕与电瓶车轨枕为一体式轨枕，在盾构机及后配套台车的行进过程中，需要沿掘进方向不断地向前铺设一体式轨枕，由于一体式轨枕体积大，重量重，在狭窄的盾构隧道空洞中进行铺设安装不方便，特别是当遇到隧道转弯施工时，铺设安装更加困难；第二，现有的一些台车轨枕与电瓶车轨枕采用分体式设计，通过螺栓将台车轨枕与电瓶车轨枕连接，其安装拆卸过程繁琐，且螺栓生锈后拆卸极为困难，施工成本较高；第三，台车轨枕和电瓶车轨枕上未设置对台车轨道和电瓶车轨道进行定位约束的结构，导致台车和电瓶车运行时容易发生脱轨，安全性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕，其结构简单、设计合理，实现了台车轨枕和电瓶车轨枕安全准确地组合，特别适合在盾构隧道施工现场进行实地组合和拆卸，减少了轨枕材料损耗，降低了轨枕循环运输的劳动强度及劳动力配置数量，且能够保证台车的正常行进。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕，包括盾构围岩孔洞侧壁和多个均设置在所述盾构围岩孔洞侧壁上的衬砌管片，多个所述衬砌管片依次首尾连接形成环形衬砌，其特征在于：所述环形衬砌底部的衬砌管片上设置有电瓶车轨枕和台车轨枕；

所述电瓶车轨枕包括电瓶车轨枕横梁和两个均设置在电瓶车轨枕横梁上的电瓶车轨道，以及用于定位电瓶车轨道的电瓶车轨道定位机构；

所述台车轨枕包括两个对称设置在电瓶车轨枕横梁两侧的台车轨道安装座，所述轨道安装座上设置有台车轨道和用于定位台车轨道的台车轨道定位机构，所述台车轨道安装座与电瓶车轨枕横梁插接配合。

上述的一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕，其特征在于：所述电瓶车轨道定位机构和所述台车轨道定位机构的结构相同，所述台车轨道定位机构包括分别设置台车轨道两侧的第一定位件和第二定位件；

所述第一定位件包括设置在台车轨道安装座顶部的定位压块，所述定位压块靠近台车轨道的端部开设有用于卡装台车轨道的限位卡槽，所述限位卡槽的内轮廓线与台车轨道的外轮廓线形状一致；

所述第二定位件包括设置在台车轨道安装座顶部的固定板、设置在固定板和台车轨道之间且用于限定台车轨道安装位置的限位块，以及设置在固定板上且用于带动所述限位块靠近和远离台车轨道的调节件。

上述的一种盾构隧道施工用便捷组装式轨枕，其特征在于：所述限位块包括第一圆柱形限位块和设置在第一圆柱形限位块上的第二圆柱形限位块，所述第一圆柱形限位块和第二圆柱形限位块同轴布设，所述第一圆柱形限位块的直径大于第二圆柱形限位块的直径，所述第二圆柱形限位块靠近台车轨道布设。