[实用新型]一种船舶岸电充电接口结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶岸电充电接口结构，包括岸基充电座、充电插头和保护箱，岸基充电座上设有充电插座和卡接扣，保护箱上设有门板、连接锁链、缠绕转轴和用于使门板和缠绕转轴联动的联动机构，充电插头与充电插座适配且卡接，充电插头上的电线伸入保护箱内，门板与保护箱滑动连接，缠绕转轴与保护箱转动连接，连接锁链一端与缠绕转轴固定且缠绕在缠绕转轴上，连接锁链的另一端与卡接扣卡接，连接门板和缠绕转轴通过联动机构连接。本实用新型提供了一种小车式断路器储能弹簧拆装装置及方法，具有拆装工具结构简单，制造成本低，拆装方法简单，拆装效率高，不会造成储能弹簧外表损坏等优点。

技术领域

本实用新型涉及船舶充电设备技术领域，尤其是涉及一种船舶岸电充电接口结构。

背景技术

港口船舶岸电，即由岸上电源代替船载辅助燃油发电机供电，可有效减少船舶靠岸使用辅助燃油发电机发电产生的各类污染排放，属于典型的“以电代油”电能替代范畴。船舶靠岸停泊时，由于水面波浪的影响，船体会一直不停的晃动，一般的充电接口无法直接运用在船舶充电上。因此，需要设计一种船舶岸电充电接口结构，可以通过连接锁链对船舶进行限位，避免船舶上下晃动使充电插头脱落。

中国专利申请公开号CN106099525A，公开日为2016年11月09日，名称为“一种纯电动船舶充电插头”，公开了一种纯电动船舶充电插头，包括主体、端盖、弹性铰链、密封胶条、卡扣以及卡槽、按动板、支撑板、卡爪、回力弹簧、整流滤波器、印制电路板、开关管、变压器以及高频整流滤波器，所述端盖通过弹性铰链固定在主体上端面上，所述密封胶条安装在端盖下端面边缘处，所述卡扣装配在端盖下端面边角处，所述卡槽安装在主体上端面上，所述回力弹簧安装在主体侧面上，所述支撑板装配在回力弹簧上端面上，所述按动板安装在支撑板上端面右侧，所述卡爪装配在支撑板右端面上，所述直流输出机构设置在主体内，所述变压器通过电源线与高频整流滤波器相连接，本实用新型结构合理，防水性好，充电效率高。但是该船舶充电插头，仍未解决上述问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中船舶靠岸停泊时，由于水面波浪的影响，船体会一直不停的晃动，充电接口需要保证连接的可靠性上述不足，提供一种小车式断路器储能弹簧拆装装置及方法，具有拆装工具结构简单，制造成本低，拆装方法简单，拆装效率高，不会造成储能弹簧外表损坏等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶岸电充电接口结构，包括岸基充电座、充电插头和保护箱，岸基充电座上设有充电插座和卡接扣，保护箱上设有门板、连接锁链、缠绕转轴和用于使门板和缠绕转轴联动的联动机构，充电插头与充电插座适配且卡接，充电插头上的电线伸入保护箱内，门板与保护箱滑动连接，缠绕转轴与保护箱转动连接，连接锁链一端与缠绕转轴固定且缠绕在缠绕转轴上，连接锁链的另一端与卡接扣卡接，连接门板和缠绕转轴通过联动机构连接。

上述技术方中，充电插头与保护箱通过电线软连接，避免船体摇晃的影响，不充电时，充电插头收纳到保护箱中。需要充电时，先将连接锁链从缠绕转轴抽出，缠绕转轴旋转，带动门板滑动，当连接锁链拉出足够长时，连接锁链可以与岸基充电座上的卡接扣卡接，同时缠绕转轴通过联动机构带动门板完全打开，充电插头可以从保护箱中取出进行充电。通过实施上述技术方案，可以通过连接锁链对船舶进行限位，避免船舶上下晃动使充电插头脱落。且通过门板与缠绕转轴的联动，保证连接锁链未拔出时，充电插头无法取出，避免由于操作人员疏忽，导致连接锁链未连接卡接扣，避免在传动过程中充电插头脱落的风险。

作为优选，所述联动机构包括齿轮和齿条，齿轮和齿条啮合，齿条与门板固定，缠绕转轴带动齿轮旋转。所述结构可以实现门板和缠绕转轴的联动，缠绕转轴转动时，齿轮随之转动，齿轮带动齿条和门板一起滑动，实现门板的打开和闭合。

作为优选，所述齿轮与缠绕转轴同轴固定。