[实用新型]一种用于渔线轮的自适应刹车调节机构有效
申请号: | 202121478376.5 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215531025U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈永刚 | 申请(专利权)人: | 慈溪市永杰精工渔具有限公司 |
主分类号: | A01K89/033 | 分类号: | A01K89/033 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315301 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 渔线轮 自适应 刹车 调节 机构 | ||
1.一种用于渔线轮的自适应刹车调节机构,包括线轮主体、转动连接在线轮主体上且用于收放渔线的线杯、驱动线杯转动的主轴、以及作用于线杯的磁力缓降组件,其特征在于:还包括一风叶组件,该风叶组件所产生的风力与所述线杯的转速成正相关,且所述风叶组件所产生的风力作用于所述的磁力缓降组件,以使得所述磁力缓降组件减轻对所述线杯的磁力缓降强度;
还包括复位组件,该复位组件作用于所述的磁力缓降组件,以使得磁力缓降组件加大对所述线杯的磁力缓降强度。
2.根据权利要求1所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:当所述风叶组件作用于所述磁力缓降组件的风力大于所述复位组件的作用于所述磁力缓降组件的复位力时,驱动所述的风叶组件远离线杯并使得风叶组件逐渐遮挡磁力缓降组件,进而使得所述磁力缓降组件减轻对所述线杯的磁力缓降强度;
当所述风叶组件作用于所述磁力缓降组件的风力小于所述复位组件的作用于所述磁力缓降组件的复位力时,驱动所述的风叶组件靠近线杯并使得风叶组件逐渐避开磁力缓降组件,进而使得所述磁力缓降组件加大对所述线杯的磁力缓降强度。
3.根据权利要求1或2所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的风叶组件活动设置在所述的主轴上并能够沿着所述的主轴前后移动,所述的磁力缓降组件与所述的线轮主体固接。
4.根据权利要求3所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的风叶组件包括用于切割磁力线的遮挡座、与遮挡座相连的叶片轴、以及若干个均匀环设在叶片轴上的升力叶片。
5.根据权利要求4所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的叶片轴开设有通孔,所述的主轴穿过所述的通孔;且所述的通孔内还具有一活动孔段,所述的主轴上还穿设有限位轴,所述的限位轴位于所述的活动孔段中。
6.根据权利要求1或2所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的磁力缓降组件包括与所述线轮主体固接的磁铁座、以及设置在所述磁铁座上的缓降磁铁。
7.根据权利要求6所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的磁铁座通过轴承组件与所述的主轴相配合。
8.根据权利要求7所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的缓降磁铁环设在所述的磁铁座上,且所述缓降磁铁包括N极磁铁和S级磁铁,且N极磁铁与S极磁铁间隔排布。
9.根据权利要求1或2所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的复位组件为了复位弹簧,所述复位弹簧的一端与线轮主体或主轴抵接,另一端与所述的风叶组件抵接。
10.根据权利要求9所述的用于渔线轮的自适应刹车调节机构,其特征在于:所述的主轴上固定有止挡片,所述复位弹簧远离风叶组件的一端与止挡片抵接。
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