[实用新型]一种转向桥满焊预热设备

说明书

本实用新型提供一种转向桥满焊预热设备。所述转向桥满焊预热设备包括：回形框架，所述回形框架上设置有四个预热机构和固定机构；所述预热机构包括第一滑槽、第一滑块、后加热模块、加热块、外壳体和加热块合页，所述第一滑槽开设在回形框架上，所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内，所述后加热模块固定安装在第一滑块的顶部，所述加热块固定安装在后加热模块上，所述外壳体设置在回形框架上，所述外壳体与后加热模块相适配，所述加热块合页固定安装在回形框架上并与外壳体相铰接。本实用新型提供的转向桥满焊预热设备可以对转向桥进行连续焊接，由人工用火加热改成现在电加热，降低了安全隐患，同时对设备的线束进行有效固定的优点。

技术领域

本实用新型属于预热设备技术领域，尤其涉及一种转向桥满焊预热设备。

背景技术

转向节的拐臂和桥管通过焊接连接在一起，由于此处受力较大，对焊缝的要求较高且需要通过14道焊缝才能填满焊道。所以对焊缝进行预热，来提高焊接的质量，以前使用的是乙炔加热，需要员工手持火炬的加热，存在安全隐患，成本高。员工需要预热完成后再进行焊接，生产效率低。故需要通过桥的结构，研讨出可以降低安全风险，提高效率的预热方式。

但是，现有技术中，大多设备缺少对转向桥进行连续的焊接，操作者需要加热后才能进行焊接，不能一直连续焊接，操作者劳动强度大且生产效率低，而且在人工手持乙炔火炬加热焊缝，存在一定的安全隐患，同时设备的线通常比较散乱，容易造成设备外部不整洁、不利于产品的稳定。

因此，有必要提供一种新的转向桥满焊预热设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以对转向桥进行连续焊接，由人工用火加热改成现在电加热，降低了安全隐患，同时对设备的线束进行有效固定的转向桥满焊预热设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的转向桥满焊预热设备包括：回形框架，所述回形框架上设置有四个预热机构和固定机构；所述预热机构包括第一滑槽、第一滑块、后加热模块、加热块、外壳体和加热块合页，所述第一滑槽开设在回形框架上，所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内，所述后加热模块固定安装在第一滑块的顶部，所述加热块固定安装在后加热模块上，所述外壳体设置在回形框架上，所述外壳体与后加热模块相适配，所述加热块合页固定安装在回形框架上并与外壳体相铰接；所述固定机构包括支撑板、电器控制柜、托板、气缸、凹形块、第二滑槽、第一通口、齿条板、横块、第一固定块、连接杆和齿轮，所述支撑板固定安装在回形框架内，所述电器控制柜固定安装在支撑板的顶部，所述托板固定安装在支撑板的顶部，所述托板的一侧与电器控制柜的一侧外壁固定连接，所述气缸固定安装在托板的顶部，所述凹形块固定安装在托板的顶部，所述第二滑槽开设在凹形块上，所述第一通口开设在凹形块的顶部外壁上，所述齿条板滑动安装在第二滑槽内，所述横块固定安装在齿条板的一侧外壁上，所述横块的一侧与气缸的输出轴固定连接，所述第一固定块固定安装在电器控制柜的一侧外壁上，所述连接杆转动安装在第一固定块上，所述齿轮固定安装在连接杆的一端，所述齿轮与齿条板啮合。

作为本实用新型的进一步方案，所述外壳体上固定安装有手柄，所述手柄上套设有防滑圈，对应的所述后加热模块的一侧外壁上固定安装有脱带，所述电器控制柜的一侧外壁上固定安装有第二固定块，所述连接杆远离齿轮的一端与第二固定块转动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一滑杆固定安装在凹形块内，所述第一滑杆贯穿齿条板并与齿条板滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述电器控制柜的一侧外壁上固定安装有第一夹线板，所述连接杆上固定套设有矩形块，所述矩形块的底部固定安装有第二夹线板，所述第二夹线板与第一夹线板相适配。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一夹线板的顶部与第二夹线板的底部均开设有多个弧形槽，多个所述弧形槽内均固定安装有橡胶垫。