[实用新型]动力电池的箱体、动力电池、用电装置和温差自调节冷板

说明书

本申请公开了一种动力电池的箱体、动力电池、用电装置和温差自调节冷板，动力电池的箱体包括：托盘、液冷板和冷胀部，托盘内具有用于容纳电芯的容纳空间；液冷板在托盘的顶面或底面与托盘连接，液冷板与托盘的表面共同限定出供冷却液流通的流道；以及冷胀部位于流道内，冷胀部膨胀时降低膨胀区域所对应的流道的过液截面积。这样，由于托盘上设有液冷板，液冷板内设有的冷胀部能够调整液冷板上流道的过液截面积，在电芯温度高的时候，流道内流经的冷却液较多，而在电芯温度低的时候，冷胀部膨胀以降低流道的过液截面积，可以降低对应处冷却液的流量,从而增加其余电芯处的冷却液流量，使得其余电芯的使用温度的更低，整体电芯的使用性能更高。

技术领域

本申请涉及电芯冷却技术领域，尤其是涉及一种动力电池的箱体、动力电池、用电装置和温差自调节冷板。

背景技术

在现有技术中，动力电池内的多个电芯，由于每个电芯的使用性能不同，使得每个电芯的环境温度也不同，部分电芯的使用温度较高，使得电芯的一致性较差，甚至有可能由于部分电芯使得电池包放电，影响电池的使用性能。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种动力电池的箱体，所述箱体能够根据电芯的使用情况调节冷却液的流量。

本申请的另一个目的在于提出一种动力电池，所述动力电池内设有如上所述动力电池的箱体。

本申请的再一个目的在于提出一种用电装置，包括如上所述的动力电池，

本申请的又一个目的在于提出一种温差自调节冷板。

根据本申请实施例的动力电池的箱体，包括：托盘、液冷板和冷胀部，所述托盘内具有用于容纳电芯的容纳空间；所述液冷板在所述托盘顶部和/或底部的外表面与所述托盘连接，所述液冷板与所述托盘的表面共同限定出供冷却液流通的流道；以及所述冷胀部位于所述流道内，且与所述托盘和所述液冷板中的至少一个连接，所述冷胀部膨胀时降低膨胀区域所对应的流道的过液截面积。

根据本申请实施例的动力电池的箱体，由于托盘上设有液冷板，液冷板内设有的冷胀部能够调整液冷板上流道的过液截面积，在电芯温度高的时候，流道内流经的冷却液较多，而在电芯温度低的时候，冷胀部膨胀以降低流道的过液截面积，可以降低对应处冷却液的流量,从而增加其余电芯处的冷却液流量，使得其余电芯的使用温度的更低，整体电芯的使用性能更高。

在一些实施例中，所述液冷板内形成有内腔，所述内腔的朝向于所述托盘的一侧敞开，所述托盘的表面对所述内腔的敞开侧进行封闭，所述液冷板的未设置内腔的区域与所述托盘的表面相连接，所述冷胀部连接在所述液冷板的内腔上。

在一些实施例中，所述冷胀部为印刷或涂布于所述液冷板的内腔上的涂层。

在一些实施例中，所述液冷板的内腔包括内侧壁、与所述托盘相对设置的内顶壁，所述冷胀部至少设于所述内顶壁上。

在一些实施例中，在所述电芯处于非工作状态时，所述冷胀部的初始厚度为0.1mm-0.5mm，或者所述冷胀部的分布面积占整个所述冷板面积的40％-60％。

在一些实施例中，所述冷胀部的材料为发泡材料。

在一些实施例中，所述冷胀部的冷膨胀系数为100％-500％。

根据本申请实施例的动力电池，包括如上所述的动力电池的箱体。根据本申请实施例的动力电池，由于动力电池内设有如上箱体，箱体内设有的冷胀部能够根据电芯的使用情况进行膨胀，从而让高温处对应的流道内冷却液更多，而低温处进行冷却的冷却液更少，从而让电芯的使用环境更好，动力电池的使用性能更高。