[实用新型]一种模块化组合式智能网联节点终端

说明书

本实用新型提出一种模块化组合式智能网联节点终端，包括模块、终端本体及模块安装槽；所述模块包括模块面板、模块壳体及设于壳体内部的功能元器件，所述模块面板置于所述模块壳体的前侧；所述模块具有若干规格的外形尺寸及装配尺寸；所述终端本体为一钣金壳体，在其前侧板上开设有与所述模块尺寸相适配的插入孔；所述模块安装槽固定安装于所述终端本体内，用于盛放所述模块；模块从所述插入孔插入后置于所述模块安装槽内后，并通过所述模块的模块面板固定于所述终端本体上。该终端设备采用模块化组合式结构，旨在针对不同应用场景可快速实现功能需求，可通过更换不同功能的模块来实现ETC门架、隧道、车道等不同场景的应用，做到一物多用。

技术领域

本实用新型涉及物联网技术领域，特别涉及一种模块化组合式智能网联节点终端。

背景技术

基于取消省界收费站及高速公路“新基建”背景，并随着物联网、数字化等技术的快速发展，ETC门架、隧道、车道等设施的物联网化程度要求越来越高，针对高速公路设施分散、设备繁多、设备与设备之间设备与系统之间关联度低的问题，建立高速公路机电设备物联网方案。该方案的建立以智能网联节点终端为核心，运用物联网技术，将所有机电设备连结成一张大网，为平台层集中实时管控、交通状况预测预警、故障危险源预警通知、设备状况分析及智能决策的五大功能提供物理连接和基础数据。

智能网联节点终端解决方案为国内首创理念，对于该产品的设计，现有技术中对于不同的功能模块的设计与安装，均是单独设计，独立装配，在实际应用中非常繁琐与麻烦，效率极低，严重影响其适用性及产品化的发展。

采用模块化组合式结构，旨在针对不同应用场景可快速实现功能需求，做到一物多用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于高速公路ETC门架、隧道、车道等的模块化组合式智能网联节点终端，该终端设备采用模块化组合式结构，旨在针对不同应用场景可快速实现功能需求，可通过更换不同功能的模块来实现ETC门架、隧道、车道等不同场景的应用，做到一物多用，可以大大提高产品装配、更换等工作效率，大大提高了产品的适用性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种模块化组合式智能网联节点终端，包括模块、终端本体及模块安装槽；所述模块包括模块面板、模块壳体及设于壳体内部的功能元器件，所述模块面板置于所述模块壳体的前侧；所述模块具有若干规格的外形尺寸及装配尺寸；所述终端本体为一钣金壳体，在其前侧板上开设有与所述模块尺寸相适配的插入孔；所述模块安装槽固定安装于所述终端本体内，用于盛放所述模块；所述模块从所述插入孔插入后置于所述模块安装槽内后，并通过所述模块的所述模块面板固定于所述终端本体上。

本实用新型所提供的模块化组合式智能网联节点终端，所述模块具有若干规格的外形尺寸及装配尺寸，相应的，终端本体上设有与之匹配的插入孔，因此可以根据不同的功能需要，选择不同的功能模块，插入到终端本体内与之装配固定即可，这样可以实现快速的功能模块的装配，同时，可以使得同一个终端本体可以适用于各种场景下的功能需求，实现一物多用的目的。

进一步，还包括模块安装板；所述模块为长方体结构，所述模块面板为矩形钣金件，所述模块面板的长度和宽度分别大于所述模块前端的长度和宽度尺寸；所述模块安装板为矩形板，中央开设矩形孔，所述矩形孔的长宽尺寸与所述模块的外形尺寸相适配；所述模块安装板固定安装于所述终端本体的内壁，并且所述矩形孔与所述插入孔相对应；所述插入孔为矩形，且所述插入孔的长宽尺寸介于所述模块安装板的外形长宽尺寸与所述矩形孔的长宽尺寸之间；所述模块穿过所述插入孔及所述矩形孔后，固定安装于所述模块安装板上，且所述模块面板的周缘置于所述插入孔内缘。