[实用新型]一种质量块总成以及验证用杆件总成

说明书

本发明提出一种质量块总成以及验证用杆件总成，其是由两个半圆环总成上下合拢，通过锁紧螺栓螺母连接而成。所述半圆环总成包括左端盖、质量片和右端盖，三部分通过长螺栓装配为一体；所述质量片包括多片，根据质量块的重量要求增加或减少。本发明可通过简单结构实现可快速拆卸并调整重量，实现在试验验证过程中不频繁更换悬架杆件，节约周期及成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘，尤其涉及汽车底盘开发过程中对悬架用杆件的验证技术。

背景技术

汽车的多连杆底盘悬架由多根杆件组成,后悬杆件结构一般由中间一根直杆、两端节叉、衬套或球面铰组成。当汽车底盘在研发过程中，通常会在某个速度段时遇到路噪问题。其中一些路噪的根本原因是悬架模态与路面的激励频率接近、共振，从而导致路噪增强。为改善或抑制这类噪音，需要改变悬架的模态，通常会选择在部分悬架杆件上附加一定重量的金属块进行验证。常规验证，需要在一定重量范围内做多种不同质量块并焊在杆件上，通过轮流搭载到车辆上做试验，进而确定某一重量下的金属质量块可改善或抑制噪音，并将确定了重量的金属块焊接在杆件上作为最终量产方案。

但是采用焊接不同重量的质量块进行验证的方式，拆装麻烦，试验周期长，成本高，因此设计一种结构简单、可快速拆卸并调整重量的质量块结构用于以上的类似杆件验证，既能够避免反复拆卸换装试验样件，在车辆开发过程中快速完成试验节约周期，同时节约多个验证用杆件的制造成本。

现有技术中，很多在汽车减振器上有采用可调整重量的质量块的思路，用于量产车，解决减振器、质量块维护保养问题，它们的原理、结构不适用与以上验证用杆件上，并确可调整性也达不到要求，不适用于整车开发初期的快速拆卸、可组成不同重量的质量块进行试验验证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种质量块总成以及验证用杆件总成，通过简单结构实现可快速拆卸并调整重量，实现在试验验证过程中不频繁更换悬架杆件，节约周期及成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种质量块总成，其是由两个半圆环总成上下合拢，通过锁紧螺栓螺母连接而成。

所述半圆环总成包括左端盖、质量片和右端盖，三部分通过长螺栓装配为一体；所述质量片包括多片，根据质量块的重量要求增加或减少。

进一步，所述左端盖和右端盖为半圆环结构。两边带法兰且法兰上带装配孔，由锁紧螺栓螺母通过装配孔进行装配。

进一步，所述质量片为半圆环结构，两个半圆环总成1中的设置的质量片数量相同，调教重量时要成对使用。

进一步，位置相邻的所述左端盖、质量片和右端盖在相互结合的侧面分别设置有凸筋或卡槽，通过凸筋卡入卡槽中，实现相邻左端盖11、质量片和右端盖之间的紧密结合。

进一步，所述凸筋为半圆环形凸筋，卡槽为半圆环形槽。

本实用新型还提供一种验证用杆件总成，包括杆件，在杆件上装配以上所述的质量块总成，所述质量块总成通过两个半圆环总成上下合拢围住杆件，并通过锁紧螺栓螺母紧固连接在杆件上，根据杆件验证的需要，增加或减少质量片的多少。

采用本实用新型上述的技术方案，质量块总成可快速拆卸并调整重量，安装在悬架杆件上改变悬架模态，通过整车试验，最终锁定能够改善或抑制路噪的质量块总重量。通过在总成中间插入标准的质量片，实现质量块重量的调节，实现不更换悬架杆件即可完成杆件上附加不同重量的试验验证，快速确定能够改善或抑制路噪的质量块总成重量。后续量产杆件即可直接焊接锁定重量的金属块，达到改变模态改善或抑制路噪的功能。

附图说明

图1.杆件总成的整体结构图；

图2.本实用新型质量块总成的整体结构图；

图3.本实用新型半圆环形总成的整体结构图；