[实用新型]一种航空器件孔间距测量用的检测工装有效
申请号: | 202121481830.2 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215725602U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 崔兆麟;刘能;卢清明;罗斌;孙建武;董洪喆 | 申请(专利权)人: | 成都航新航空装备科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08;G01B5/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 张超 |
地址: | 610500 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 器件 间距 测量 检测 工装 | ||
一种航空器件孔间距测量用的检测工装,涉及孔间距检测工装技术领域,本实用新型包括中空的底座,底座的上表面设有测量零件孔径大小的水平操作台,水平操作台上设有夹紧组件,夹紧组件用于夹紧待测量孔径的零件,底座内还设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上通过联轴器连接有丝杆,所述丝杆穿过水平操作台并向上延伸,所述丝杆上套设有计量尺,所述水平操作台的另一端固设有导向杆,所述计量尺穿过导向杆并可沿导向杆上下移动,所述计量尺上设有滑动组件和用于指示刻度的指示组件,本实用新型通过滑动组件、指示组件和夹紧组件的配合实现对配件孔径的检测,通过更换不同的压紧块实现对边缘形状和厚度不同的零件的孔径测量,结构简单、操作方便。
技术领域
本实用新型涉及孔间距检测工装技术领域,具体涉及一种航空器件孔间距测量用的检测工装。
背景技术
航空器(aircraft)能在大气层内进行可控飞行的飞行器。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力,才能升入空中。根据产生升力的原理,航空器可分为两大类:轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空;后者靠空气动力克服自身重力升空。
现有的航空器配件生产过程中必不可少的会需要打孔,而打孔后的配件则需要对打孔的孔距是否符合要求进行检测,现有的孔距检测工装存在结构复杂、操作繁琐的技术问题,为解决上述技术问题,本发明提供一种航空器件孔间距测量用的检测工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决背景技术中提出的技术问题,本实用新型提供一种航空器件孔间距测量用的检测工装。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种航空器件孔间距测量用的检测工装,包括中空的底座,所述底座的底部设有用于保持平衡的配重块,所述底座的上表面设有测量零件孔径大小的水平操作台,所述水平操作台上设有夹紧组件,所述夹紧组件用于夹紧待测量孔径的零件,所述底座内还设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上通过联轴器连接有丝杆,所述丝杆穿过水平操作台并向上延伸,所述丝杆上套设有计量尺,所述水平操作台的另一端固设有导向杆,所述计量尺穿过导向杆并可沿导向杆上下移动,所述计量尺上设有滑动组件和用于指示刻度的指示组件。
进一步地,所述夹紧组件包括两个且分别设置在水平操作台的左侧和右侧,所述夹紧组件包括固设在水平操作台上的挡板,所述挡板上固设有气缸,所述气缸的输出端固设有用于夹持待测量孔径的夹持件,所述水平操作台上设有凸条,所述夹持件的下方设有和凸条配合的滑槽。
进一步地,所述夹持件包括和气缸固接的连接头,所述连接头上远离气缸的一端设有连接槽,所述连接头上通过连接槽可拆卸的设有压紧块。
进一步地,所述压紧块上远离连接槽的那个端面设置为直边或圆弧形边。
进一步地,所述滑动组件包括设置在计量尺下方的中空的安装槽,所述安装槽内设有平行于计量尺的滑杆。
进一步地,所述指示组件包括滑动头,所述滑动头和计量尺配合且可样计量尺滑动,所述滑动头的下方固设有滑动框,所述滑动框的中间位置设有可沿滑杆滑动的滑动腔,所述滑动框的下方设有和水平操作台垂直的指针。
进一步地,所述指针包括上部和下部,所述上部上设有弹性按钮,所述下部设有和弹性按钮配合的小孔。
进一步地,所述滑动头上还设有用于指示刻度的指示头。
本实用新型的工作原理和有益效果:
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