[实用新型]一种旋转帽有效
申请号: | 202121482023.2 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215396873U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 宫亭;胡明;肖建佳 | 申请(专利权)人: | 大连仓敷橡胶零部件有限公司 |
主分类号: | B29C55/22 | 分类号: | B29C55/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116043 辽宁省大连市旅*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 | ||
本实用新型公开了一种旋转帽,包括胶管和芯棒,所述胶管的内部紧密贴合有芯棒,所述胶管的外壁安装有缩径组件,所述帽体的内腔与胶管紧密贴合,所述帽体的外壁间隙配合有帽盖,所述帽盖的内部螺纹连接有螺栓。该旋转帽,通过帽体、帽盖和螺栓等的配合使用,缩紧过程中,帽体可以不旋转,防止与胶管进行摩擦导致胶管表面出现损伤,通过转座、球形帽、卡销和插杆等的配合使用,通过卡销在帽盖中转动转座,转座带动插杆和球形帽转动,转动插杆螺纹连接在帽盖中,通过转座可以带动帽盖转动更加省力。
技术领域
本实用新型涉及汽车胶管技术领域,具体为一种旋转帽。
背景技术
汽车胶管主体材料一般采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、聚丙烯酸脂橡胶、乙烯丙烯橡胶、氢化腈橡胶、氯硫化聚乙烯、氯化聚乙烯等等,胶管要求环境温度适应范围大,从-20度到+120度应正常使用,耐腐蚀性,具有一定的硬度和拉伸强度,汽车胶管在加工时需要使用到旋转帽进行缩径加硫,但是现有的旋转帽,胶管缩径加硫时,缩径端因为旋转,胶管表面撕裂,导致整体机构的实用性下降,转动帽盖时较为费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种旋转帽,以解决上述背景技术中提出现有的旋转帽,胶管缩径加硫时,缩径端因为旋转,胶管表面撕裂,导致整体机构的实用性下降的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种旋转帽,包括胶管和芯棒,所述胶管的内部紧密贴合有芯棒,所述胶管的外壁安装有缩径组件;
所述缩径组件包括帽体、帽盖和螺栓;
所述帽体的内腔与胶管紧密贴合,所述帽体的外壁间隙配合有帽盖,所述帽盖的内部螺纹连接有螺栓。防止胶管撕裂。
优选的,所述帽体的外壁加工有磨纹,所述磨纹的外壁紧密贴合有橡胶圈。
优选的,所述橡胶圈的外壁安装有装夹组件;
所述装夹组件包括第一扣板、第二扣板、连板和螺丝;
所述第一扣板的外壁贴合有第二扣板,所述第一扣板和第二扣板的内壁均与橡胶圈紧密贴合,所述第一扣板和第二扣板的内部凹槽中间隙配合有连板,所述连板的内部间隙配合有螺丝,所述螺丝的外壁贯穿连板分别与第一扣板和第二扣板螺纹连接。方便对帽体进行固定。
优选的,所述帽盖的内部安装有手持机构;
所述手持机构包括转座、球形帽、卡销和插杆;
两个所述转座的外壁均与帽盖的内部凹槽间隙配合,所述转座的一端焊接有球形帽,所述转座的另一端活动连接有卡销,所述卡销的两端均与帽盖相固接,所述转座的内部螺纹连接有插杆。有利于转动帽盖。
优选的,两个所述插杆关于帽盖对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:该旋转帽,相对于传统技术,具有以下优点:
通过帽体、帽盖和螺栓等的配合使用,将胶管插入到帽体的内腔,再将胶管的内腔插入到芯棒上,在帽体的外壁转动帽盖,帽盖带动螺栓运动,两个螺栓对胶管进行缩径,缩紧过程中,帽体可以不旋转,防止与胶管进行摩擦导致胶管表面出现损伤;
通过第一扣板、第二扣板、连板和螺丝等的配合使用,在橡胶圈的外壁放置第一扣板和第二扣板,将连板放置在第一扣板和第二扣板的凹槽中,使用螺丝贯穿连板分别与第一扣板和第二扣板连接,使用虎钳固定第一扣板和第二扣板时对胶管进行间接固定,便于对帽体继续固定,可以单手直接转动帽盖;
通过转座、球形帽、卡销和插杆等的配合使用,通过卡销在帽盖中转动转座,转座带动插杆和球形帽转动,转动插杆螺纹连接在帽盖中,通过转座可以带动帽盖转动更加省力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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