[实用新型]易装配轻卡货厢总成

说明书

易装配轻卡货厢总成。涉及货厢技术领域。具有结构牢固，装配快速的特点。包括四个立柱，所述四个立柱之间设有左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板，所述前板和所述右边板上均设有开门，所述底板的底部间隔设有若干横梁，若干所述横梁上搭设有一对纵梁，一对所述纵梁相互平行、且均与所述横梁垂直，所述横梁与所述纵梁之间焊接有连接板，所述立柱的端部还设有堵板，所述堵板的端面与所述立柱固定连接，所述堵板的一侧抵压所述右边板、另一侧抵压所述前板。

技术领域

本实用新型涉及货厢技术领域，具体涉及一种易装配轻卡货厢总成。

背景技术

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

轻卡主要是由车体和货厢组成，传统技术的货厢主要是由左、右、前、顶和底面板组成，在后端设置有车门，其虽然可以满足一般的车货厢使用需求，但是装配过程较为复杂，且结构强度较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构牢固的易装配轻卡货厢总成。

本实用新型采用如下技术方案实现：易装配轻卡货厢总成，包括四个立柱，所述四个立柱之间设有左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板，所述前板和所述右边板上均设有开门，所述底板的底部间隔设有若干横梁，若干所述横梁上搭设有一对纵梁，一对所述纵梁相互平行、且均与所述横梁垂直，所述横梁与所述纵梁之间焊接有连接板，所述立柱的端部还设有堵板，所述堵板的端面与所述立柱固定连接，所述堵板的一侧抵压所述右边板、另一侧抵压所述前板。

在所述开门与前板的结合处及在所述开门与右边板的结合处均设有密封条。

所述底板的四周边卡设有边框，所述左边板、右边板、前板、后板均焊接在所述边框上。

连接前板与右边板及连接前板与左边板的两个立柱的底部延伸至底板的下方、并卡设在车体的外缘。

所述立柱与所述边框之间通过加强板连接。

相比现有技术，本实用新型在工作中，通过四个立柱实现对左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板六个面板的装配，装配速度快，结构稳固，同时，通过在底板上设置相互垂直的横梁与纵梁，提高了底板的结构强度，增加了货厢的承载力；堵板的设置，使得右边板、前板与底板形成稳固的三角形态，提高了相互之间的的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一；

图2是本实用新型结构示意图二；

图3是本实用新型结构示意图三；

图4是本实用新型结构示意图四；

图5是图4中A处放大结构示意图；

图中：1、立柱；2、左边板；3、右边板；4、前板；5、后板；6、顶棚；7、底板；8、开门；9、横梁；10、纵梁；11、连接板；12、堵板；13、密封条； 14、边框；15、加强板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。