[实用新型]一种基于极限电流型氧传感器的燃油添加剂添加系统

说明书

本实用新型公开了一种基于极限电流型氧传感器的燃油添加剂添加系统，包括：三元催化器，设置在排气筒上，三元催化器的两端分别设置有一个极限电流型氧传感器，极限电流型氧传感器包括固体电解质基体层和扩散障碍层；燃油添加剂箱，与油箱连接，油箱内设置有油量传感器；定量泵，用于将燃油添加剂箱内的燃油添加剂定量输送至油箱内；控制单元，用于根据两个极限电流型氧传感器和油量传感器的监测结果控制定量泵；该系统能够根据两个极限电流型氧传感器和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵，适时适量地向油箱内注入燃油添加剂，起到清洁三元催化剂的效果，并且使用极限电流型氧传感器进行测量，具有更高的灵敏度。

技术领域

本发明属于燃油添加剂技术领域，更具体地，涉及一种基于极限电流型氧传感器的燃油添加剂添加系统。

背景技术

燃油汽车在日常生活中广泛使用，通常在燃油汽车排气筒中会设置有三元催化器，用于处理分解汽车排除的有害气体，如CO、NO_X、HC等等，将上述气体进一步氧化为无害气体。

但三元催化器在使用一段时间后会积碳，处理有害气体的能力会显著减弱，这样会造成汽车尾气超标，导致汽车无力，油耗增高，浪费能源。

使用燃油添加剂可以减少上述问题的产生，但目前对于燃油添加剂的用量控制不够精确，有时因燃油添加剂的用量不足导致效果不够，有时又因燃油添加剂用量过大造成浪费和对发动机的不良影响。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种基于极限电流型氧传感器的燃油添加剂添加系统，该系统能够根据两个极限电流型氧传感器和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵，适时适量地向油箱内注入燃油添加剂，起到清洁三元催化剂的效果，解决现有技术中的问题，并且使用极限电流型氧传感器进行测量，具有更高的灵敏度。

为了实现上述目的，本发明提供一种基于极限电流型氧传感器的燃油添加剂添加系统，该系统包括：

三元催化器，设置在排气筒上，所述三元催化器的进气口上游和所述三元催化器的出气口下游分别设置有一个极限电流型氧传感器，所述极限电流型氧传感器包括固体电解质基体层和扩散障碍层，所述固体电解质基体层由La₂MoWo₉压制而成，所述扩散障碍层由La_0.6Sr_0.4Fe_0.8Co_0.2O₃压制而成；

燃油添加剂箱，与油箱连接，所述油箱内设置有油量传感器；

定量泵，用于将所述燃油添加剂箱内的燃油添加剂定量输送至所述油箱内；

控制单元，用于根据两个所述极限电流型氧传感器和所述油量传感器的监测结果控制所述定量泵。

可选地，所述固体电解质基体层的一侧通过第一银浆层与所述扩散障碍层粘接，并在所述第一银浆层内设置有第一引线，所述固体电解质基体层的另一侧设置有第二银浆层，并在所述第二银浆层内设置有第二引线。

可选地，所述第一引线和所述第二引线的材料为铂丝。

可选地，所述燃油添加剂箱设置在所述油箱的一侧并与所述油箱连接形成整体结构，所述定量泵设置在所述燃油添加剂箱内，所述定量泵的输出端与所述油箱连通。

可选地，所述燃油添加剂为清洁型燃油添加剂。

可选地，所述定量泵的最小泵送单位为1cm3。

可选地，所述油箱内设置有混合装置，所述混合装置与所述控制单元连接，所述控制单元能够在启动所述定量泵后启动所述混合装置。

可选地，所述混合装置包括驱动机构和螺旋叶片，所述驱动机构能够驱动所述螺旋叶片旋转。

可选地，所述控制单元包括：