[实用新型]一种适配轻型两栖车的水翼装置

说明书

本发明公布了一种适配轻型两栖车的水翼装置，它包括水翼总成、铰链总成、水翼基座、连接座、关节轴承、销轴、1^#液压缸、转轴、转轴座和2^#液压缸。该种水翼装置，结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、效果显著，具有“大幅缩短两栖车的水面起滑时间，持续产生水升动力和减少水阻力，显著改善两栖车在风浪中运行时的舒适性能”等三大作用与功能；可通过向上翻转90度折叠于车体后部两侧；可适时灵活地实现水翼攻角的调整；可与多种型号的轻型水陆两栖车便捷装配；因而可更好地满足水陆两栖车“减阻增速”的迫切需要。

技术领域

本发明涉及到一般水翼装置，具体地说是一种可持续增加水陆两栖车的水升动力、具有显著的减阻增速效能的水翼装置。

背景技术

水陆两栖车的水面运行速度，是衡量其综合性能的重要指标；影响水陆两栖车水面时速的首位因素、是车体浸入水中的体积与形态所引起的所谓“形状阻力”；研究与实验证明，科学运用“水漂原理”、“势流理论”和“粘性流体力学”的基本原理，为水陆两栖车设装一套能持续产生水升动力的“水翼装置”，这是在不增加发动机功率的前提下，显著提高水陆两栖车水面时速的最经济最有效的科学方法。

水翼现已广泛应用于舰船行业中的舵、桨、减摇鳍、潜艇和水雷的鳍翼、导弹稳定环、喷水推进器旋叶等，它对舰船工业、特别是高速水翼船、船舶新型推进翼和控制翼的发展，正发挥着非常重要的作用；目前对水翼的研究日趋深入，方法也日趋先进，运用势流理论就可准确地预报水翼的水升动力性能；在其基础上，应用FLUENT软件就可模拟观察水翼在有攻角时的周围流场；运用粘性流体力学的计算公式还可对水翼的水动力性能进行详细的计算分析。

专利号 ZL201010158215.8，名称为“两栖车辆折叠式水翼装置”的发明专利，其公开的技术方案为：该装置为一种自由度为1的6杆机构，它加装在履带式两栖车辆车体两侧，当两栖车辆在水中航行时，水翼装置在液压缸的驱动下展开，连接在折叠机构上的平板用作水翼，以增大两栖车辆在水中行驶时的迎水面积，使两栖车辆尽快地从水中升起，从而间接起到减少水阻力、提高航速的目的；当两栖车辆在陆上行驶时，液压缸退回，折叠机构收起，平板呈和车体侧边平行的竖直状态；其折叠机构包括第一液压缸1，第一加固横梁2，第一液压缸圆柱销3，水翼平板4，第一竖杆5，第一连接螺栓6，第一滑块下圆柱销7，第一滑块8，第二加固横梁9，第二连接螺栓10，第二竖杆11，第三连接螺栓12，第二滑块下圆柱销13，第三加固横梁14，二滑块15，第三竖杆16，第二液压缸圆柱销17，第四加固横梁18，第二液压缸19，第四立柱20，第三长滑块圆柱销21，第三长滑块22，第三固定滑块槽23，连接横杆24，第二连杆25，第二滑块上圆柱销26，第二长滑块圆柱销27，第二长滑块28，第二固定滑块槽29，第一连杆30，第一长滑块圆柱销31，第一长滑块32，第一固定滑块槽33，第一滑块上圆柱销34，第一立柱35，履带36，车体37，第二立柱38和第三立柱39等部件。

专利号 ZL201010248926.4，名称为“规避履带式两栖车辆行动系统的折叠式水翼装置”的发明专利，其公开的技术方案为：当两栖车辆在水中航行时，水翼装置在液压缸的驱动下展开，连接在折叠机构上的平板用作水翼，以便增大两栖车辆在水中行驶时的迎水面积，提高两栖车辆受到的升力，使两栖车辆尽快地从水中升起，从而间接起到减少两栖车辆所受到的阻力、提高航速的目的；当两栖车辆在陆上行驶时，液压缸退回，并在弹簧的辅助作用下使折叠机构收起，平板呈和车体侧边平行的竖直状态；其折叠机构包括平板4、第一立柱32、第二立柱31、第三立柱29、第四立柱16、第一加固横梁2、第二加固横梁9、第三加固横梁14、第四加固横梁19、第一液压缸 1、第二液压缸20、第一滑块8、第二滑块30、第一竖杆5、第二竖杆11、第三竖杆15、第一长滑块58、第二长滑块47、第三长滑块24、第一钢丝绳35、第二钢丝绳44、第三钢丝绳21、第一滑轮36、第二滑轮53、第三滑轮40、第一弹簧56、第二弹簧49和第三弹簧41等部件。