[实用新型]具有高爬电底座的变压器有效
申请号: | 202121486041.8 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN216119813U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 聂柳荣;谭家龙;邹时花;陈文平 | 申请(专利权)人: | 东莞普思电子有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/29;H01F27/24;H01F27/32 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 高爬电 底座 变压器 | ||
本实用新型公开一种具有高爬电底座的变压器,包括有本体,本体包括有磁芯和设置于磁芯上的线圈,线圈具有多个引线部,本体的底部设置有底座,底座的底部设置有多个端子,每一端子均包括有一体成型连接的连接部、固定部和焊脚部,焊脚部与连接部在垂直投影面上彼此错开设置,底座将端子与磁芯隔离分开,底座的顶面开设有多个引线孔,多个引线部穿过对应的引线孔与对应端子的连接部导通连接。通过底座将端子和磁芯隔离分开,同时使端子的焊脚部与连接部在垂直投影面上彼此错开设置,使线圈的引线部穿过底座上的引线孔与底座底部的端子导通连接,相交于现有技术,结构简单且体积更小,空间利用率高,生产成本更低,爬电距离更高。
技术领域
本实用新型涉及变压器领域技术,尤其是指一种具有高爬电底座的变压器。
背景技术
车载充电机一般由变压器和谐振电路组成,变压器中零件的安装需要满足安规的爬电距离。现有的车载充电机的变压器大多是通过拉开零件之间距离的方式来防止爬电现象,这种方式生产出来的产品空间利用率低,体积较大,挤占其他零件的位置,同时制造成本高,工艺复杂。因此,有必要设计一种新的方案以解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种具有高爬电底座的变压器,其具有产品体积小、生产成本低、结构简单、满足安规爬电距离的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种具有高爬电底座的变压器,包括有本体,所述本体包括有磁芯和设置于磁芯上的线圈,线圈具有多个引线部,所述本体的底部设置有底座,所述底座的底部设置有多个端子,每一端子均包括有一体成型连接的连接部、固定部和焊脚部,焊脚部与连接部在垂直投影面上彼此错开设置,所述底座将端子与磁芯隔离分开,底座的顶面开设有多个引线孔,多个引线部穿过对应的引线孔与对应端子的连接部导通连接。
作为一种优选方案,所述底座的底面凹设有多个固定槽,所述多个引线孔与对应的固定槽连通,所述多个端子的固定部分别嵌于对应的固定槽中固定。
作为一种优选方案,所述底座的底面覆盖有底板,所述底板上开设有多个通孔,多个端子的焊脚部穿过对应的通孔向外伸出底板。
作为一种优选方案,所述底座的底面向下延伸出有固定柱,所述底板上开设有固定孔,所述固定柱插装在固定孔中固定。
作为一种优选方案,所述连接部通过焊锡的方式与引线部固定并导通连接。
作为一种优选方案,所述多个端子中的一个端子其连接部上开设有多个导通孔,线圈上对应引线部插入对应的导通孔中焊接导通连接。
作为一种优选方案,所述多个端子中的部分端子其上的连接部上具有夹槽,线圈上对应引线部嵌入夹槽中焊接导通连接。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过底座将端子和磁芯隔离分开,同时使端子的焊脚部与连接部在垂直投影面上彼此错开设置,使线圈的引线部穿过底座上的引线孔与底座底部的端子导通连接,相交于现有技术,结构简单且体积更小,空间利用率高,生产成本更低,可以实现大电压高功率密度下主变压器的绝缘隔离要求。同时隔开引线部焊锡部位和客户端上锡位置,保证客户端二次上锡时引线部不会受热脱焊。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图;
图2是本实用新型之较佳实施例的另一组装立体示意图;
图3是本实用新型之较佳实施例的部分组装立体示意图;
图4是本实用新型之较佳实施例的截面图;
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