[实用新型]一种便携式齿轮修根装置有效
申请号: | 202121486584.X | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN216096802U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 李峰;彭倚天;丁英晖;李双喜 | 申请(专利权)人: | 东华大学 |
主分类号: | B23F17/00 | 分类号: | B23F17/00;B23F23/06 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 200000 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 齿轮 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式齿轮修根装置,包括底座,所述底座的顶部的两侧均固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有凹形连接板,所述凹形连接板的顶部内腔放置有滚动架的滚动体,所述滚动架的的内腔装配有内圈,所述内圈的内腔滑动连接有转轴,所述转轴的中心处装配有齿轮本体,通过支撑板插入底座预设的槽口中,凹形连接板通过外六角螺钉与支撑板固定安装,滚动架与凹形连接板的内腔贴合,内圈插入有转轴,转轴表面的中心处通过夹板和螺母固定安装有齿轮本体,因为有滚动轴承在滚动架和内圈之间,所以在转动齿轮本体时比较省力,同时由于转轴被限制在了内圈中,也极大的提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及齿轮修根技术领域,具体为一种便携式齿轮修根装置。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是利用轮齿互相啮合的机械零件,为了减小滚齿时对齿根挤伤留下的条纹状沟痕,减轻轮齿的冲击振动和噪声,改善齿根的应力分布状态,减缓齿根处疲劳裂纹的产生或防止齿根处断齿等故障,就需要对生产出来的齿轮进行修根。
现有的修根装置,是把需要修根的齿轮套在支杆上,然后随意架置起来,每修完一个齿轮的齿根时,需要费力的转动齿轮,把没修过的齿根转到顶部,既费时又费力,而且效率低下。同时因为没有专用的修根装置,在修根的时候有可能会使齿轮滚落下来,碰伤工人,存在一定的安全隐患,因此,全新设计了一种便携式齿轮修根装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式齿轮修根装置,具有便携、省力和安全性的优点,以解决上述背景技术中遇到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式齿轮修根装置,包括底座,所述底座的顶部的两侧均固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有凹形连接板,所述凹形连接板的顶部放置有滚动架的滚动体,所述滚动架的内腔装配有内圈,所述内圈的内腔滑动连接有转轴,所述转轴的中心处装配有齿轮本体,所述转轴两侧且位于齿轮本体的外侧滑动连接有夹板,所述夹板内侧的表面与齿轮本体外侧的表面贴合,所述转轴两侧且位于夹板的外侧螺纹连接有紧定圆螺母,所述紧定圆螺母内侧的表面与夹板外侧的表面贴合。
优选的,所述底座的中间开设有槽口,所述支撑板底部的表面插入槽口的内腔且与槽口的内壁贴合。
优选的,所述支撑板的下端开设有四排螺纹孔,所述凹形连接板底部的两端面也开设有螺纹孔,所述支撑板下端的螺纹孔和凹形连接板两端面的螺纹孔的直径一样并且间距相同,所述外六角螺钉通过这些螺纹孔将支撑板和凹形连接板固定在一起。
优选的,加工的螺纹孔贯穿于所述支撑板的两端面,且螺孔的内腔滑动连接有外六角螺钉,所述支撑板是由二块固定板组成,且二块固定板通过螺孔和六角螺丝固定安装,且二块固定板的中间部位均开设有槽口,所述凹形连接板下端面插入固定板固定成型后形成的槽口中。
优选的,所述滚动架内腔的两侧均固定有盖板,所述滚动架的内腔设计有滚动轴承,所述滚动轴承的外侧与滚动架的内腔贴合,所述滚动轴承的内腔与内圈的表面贴合,并且在滚动架内部的两个端面分别都装配有滚动轴承,内圈安装在两个滚动轴承之间,保证内圈转动的同时,滚动架不转动。
优选的,所述内圈的内腔为内花键结构,所述转轴两端加工有与内圈内腔参数相适配的外花键结构,所述转轴的两端插入内圈的内腔与内圈的内壁贴合。
优选的,所述滚动架的两侧通过螺栓固定有盖板,所述盖板的端面均布有通孔,所述滚动架的外侧加工有和盖板相适配的圆孔,且开口和圆孔的内腔滑动连接有六角螺栓,所述盖板通过开口、圆孔和六角螺栓与滚动架固定安装。
优选的,所述盖板的外圆直径大于滚动架的外圆直径,所述盖板内端面与凹形连接板的表面紧密贴合。
优选的,所述盖板的中心处开设有圆口,且圆口的内径略大于转轴两端的直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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