[实用新型]一种无内胎轮辋专用端跳与径跳检测工装

说明书

本实用新型公开一种无内胎轮辋专用端跳与径跳检测工装，其中，包括底座，所述底座的上端设置有芯轴，所述芯轴的顶端设置有下定位盘，所述下定位盘顶端的中心位置设有中心导向柱，所述中心导向柱的顶端设置有活动压盘，所述活动压盘为中间竖向开孔结构；本实用新型与现有技术向比，采用上下定位轮辋15°角内孔，上活动压盘内孔采用中孔定位套、实现一套检测工装检测不同宽度的同直径产品的端跳与径跳，保证检测的稳定性，提高检测效率；本实用新型结构简单，实用性强，值得推广。

技术领域

本实用新型属于械制造行业领域，尤其涉及一种无内胎轮辋专用端跳与径跳检测工装。

背景技术

轮辋的质量好坏，会直接影响汽车轮圈的质量，乃至汽车整机的质量。目前，国家以及车轮行业对轮圈，分别制订了一系列国家标准与行业标准，其中的轮辋跳动量是一项检验轮圈产品质量的重要技术参数，也是一项反应汽车行驶时车辆跳动及车体平稳程度的重要技术性能。所以，车轮轮圈的相关领域，尤其是汽车轮圈生产企业，为确保轮圈的产品质量，就必须对轮圈产品的轮辋进行跳动量检测。由于市场对钢圈的产品的质量要求不断增强以及来企业内部钢圈成品对基本性能所体现的成品率大幅提升的要求下，考虑成品轮辋制造精度，对轮辋进行轮辋端、径向跳动检测成为企业亟待解决技术之一，由于轮辋的宽度的不同，需要更换检测工装，这无异于增加了检测成本，并影响检测的效率。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无内胎轮辋专用端跳与径跳检测工装，其中，包括底座，所述底座的上端设置有芯轴，所述芯轴的顶端设置有下定位盘，所述下定位盘顶端的中心位置设有中心导向柱，所述中心导向柱的顶端设置有活动压盘，所述活动压盘为中间竖向开孔结构；所述芯轴的下端设置有锁紧螺母，且所述芯轴与底座之间通过锁紧螺母连接。

优选的，所述下定位盘的顶面与侧面相接触的位置设置有斜切角。

优选的，所述活动压盘的底面与侧面相接触的位置设置有与下定位盘上角度相同的斜切角。

优选的，所述活动压盘由圆柱和圆饼组成，所述圆饼下端与圆柱相接触的位置进行了倒圆处理。

优选的，所述芯轴的外侧套设有垫套，所述垫套的下端与芯轴之间设置有上滚珠轴承；所述垫套的下端与芯轴之间设置有下滚珠轴承。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型与现有技术向比，采用上下定位轮辋15°角内孔，上活动压盘内孔采用中孔定位套、实现一套检测工装检测不同宽度的同直径产品的端跳与径跳，保证检测的稳定性，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型一种无内胎轮辋专用端跳与径跳检测工装的结构剖视图。

附图中：1-活动压盘、2-定位螺栓、3-下定位盘、4-芯轴、5-上滚珠轴承、6-垫套、7-下滚珠轴承、8-锁紧螺母、9-底座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例

请参考说明书附图，本实用新型实施例中，一种无内胎轮辋专用端跳与径跳检测工装，其中，包括底座9，所述底座9的上端设置有芯轴4，所述芯轴4的顶端设置有下定位盘3，所述下定位盘3顶端的中心位置设有中心导向柱2，所述中心导向柱2的顶端设置有活动压盘1，所述活动压盘1为中间竖向开孔结构；所述芯轴4的下端设置有锁紧螺母8，且所述芯轴4与底座9之间通过锁紧螺母8连接。

进一步的说，所述下定位盘3的顶面与侧面相接触的位置设置有斜切角；所述活动压盘1的底面与侧面相接触的位置设置有与下定位盘3上角度相同的斜切角，所述斜切角的斜面与轮辋内侧15°角内孔的斜面相平行，将轮辋放在下定位盘3上，通过下定位盘3上的斜切角对轮辋的下端进行定位，接着将活动压盘1安装在中心导向柱2上并利用活动压盘1下端的斜切角对轮辋的上端进行定位。