[实用新型]一种SMA沥青路面

说明书

本申请涉及路面结构的领域，尤其是涉及一种SMA沥青路面，其包括混凝土层，所述混凝土层上方沿道路的长度方向开设有若干承托槽，所述承托槽的侧壁向道路长度方向两侧倾斜，所述混凝土层上方铺设有沥青层。本申请在沥青层下方设置有用于承托沥青层的混凝土层，混凝土层上开设有承托槽，承托槽对沥青层起到固定的作用，承托槽倾斜的侧壁使得沥青层在车轮的压力下不易向道路两侧移动，从而有效提升了SMA沥青路面的稳定性。

技术领域

本申请涉及路面结构的领域，尤其是涉及一种SMA沥青路面。

背景技术

SMA路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成密实沥青混合料所铺筑的路面。SMA路面经过碾压成型后具有抗裂、抗滑、不透水、耐久性强等技术优点。大型车辆行驶在SMA路面上时，车辆两侧的车路分别作用在道路长度方向的两侧上，因此SMA沥青路面在大型车辆驶过时，道路上沿道路长度方向易出现裂纹，因此SMA沥青路面的稳定性需要进一步提高。

实用新型内容

为了提高SMA沥青路面的稳定性，本申请提供一种SMA沥青路面。

本申请提供的一种SMA沥青路面，采用如下的技术方案：

一种SMA沥青路面，包括混凝土层，所述混凝土层上方沿道路的长度方向开设有若干承托槽，所述承托槽的侧壁向道路长度方向两侧倾斜，所述混凝土层上方铺设有沥青层。

通过采用上述技术方案，混凝土层对沥青层起到支撑的作用，沥青层的底部位于承托槽内，从而承托槽会对沥青层起到固定的作用，在沥青收到的挤压时，承托槽的侧壁对沥青层起到支撑和固定的作用，使得沥青层不易向道路长度方向的两侧移动，进而降低了SMA沥青路面上产生裂纹的可能性，有效提高了SMA沥青路面的稳定性。

可选的，所述沥青层包括粗沥青混合层和细沥青混合层，所述粗沥青混合层位于所述细沥青混合层的下方。

通过采用上述技术方案，粗沥青混合层添加的粗石料较多，细沥青混合层添加的细石料较多，细沥青混合层与车轮接触，细沥青混合层使得车辆在行驶时不易颠簸，粗沥青混合层对细沥青混合层起到支撑的作用。

可选的，所述混凝土层下方铺设有碎石层，所述碎石层铺设于地基上。

通过采用上述技术方案，碎石层铺设于地基上，碎石层对混凝土层起到较强的支撑作用，碎石层不易受到地下水的侵蚀。

可选的，所述碎石层上铺设有砂砾层，所述砂砾层位于碎石层与混凝土层之间。

通过采用上述技术方案，砂砾层位于碎石层和混凝土之间，砂砾层相较于碎石层较为松软，混凝土层某处受力较大时，通过砂砾层，混凝土层能将作用力分摊到碎石层上，从而降低了混凝土层发生断裂的可能性。

可选的，所述碎石层包括若干碎石块，所述碎石块之间填充有细沙。

通过采用上述技术方案，碎石层之间有空隙，细沙填充到空隙中，从而使得碎石层在受到挤压时，碎石块之间不易发生相对移动。

可选的，所述碎石层和砂砾层的两侧共同设有砖砌挡墙。

通过采用上述技术方案，砖砌挡墙能够阻挡砂砾和碎石向道路两侧移动，从而提高了碎石层和砂砾层的稳定性，进而提高了SMA沥青路面的稳定性。

可选的，两所述砖砌挡墙之间共同穿设有若干加强筋，所述加强筋的两端均设有固定板，两所述砖砌挡墙位于两固定板之间。

通过采用上述技术方案，加强筋连接于两侧的固定板，固定板对砖砌挡墙起到固定的作用，加强了砖砌挡墙对碎石层和砂砾层的稳定作用。

可选的，所述混凝土层沿道路的宽度方向开设有若干缓冲口，所述缓冲口内设有缓冲板。