[实用新型]一种轴杆与齿轮的安装结构

说明书

本申请涉及一种轴杆与齿轮的安装结构，其包括阶梯轴和齿轮，阶梯轴包括第一卡接部和第二卡接部，第二卡接部对称设置在第一卡接部两端，第二卡接部的外径小于第一卡接部的外径，齿轮套设在第一卡接部上，第一卡接部上位于齿轮的两端面螺纹连接有螺母。本申请具有对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制的作用，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及齿轮轴技术的领域，尤其是涉及一种轴杆与齿轮的安装结构。

背景技术

齿轮轴是用来支承转动零件并与转动零件一起回转以传递运动、扭矩或者弯矩的机械零件。

齿轮轴理论上应该是轴和齿轮合成一个整体的，但是在现有加工，考虑到轴的长度，存在一种方式即将轴和齿轮分开加工，再经过卡接形成齿轮轴；卡接齿轮轴一般采用平键连接的方式实现轴和齿轮之间的卡接。

针对上述中的相关技术，平键连接无法实现对齿轮的轴线方向的稳定固定，当轴线方向受到冲击时，齿轮容易沿轴的轴线方向滑移，因此有待改进。

实用新型内容

为了对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性，本申请提供一种轴杆与齿轮的安装结构。

本申请提供的一种轴杆与齿轮的安装结构采用如下的技术方案：一种轴杆与齿轮的安装结构，包括阶梯轴和齿轮，所述阶梯轴包括第一卡接部和第二卡接部，所述第二卡接部对称设置在第一卡接部两端，所述第二卡接部的外径小于第一卡接部的外径，所述齿轮套设在第一卡接部上，所述第一卡接部上位于齿轮的两端面螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，先将齿轮套设在第一卡接部上，然后将螺母锁紧在第一卡接部上，进而将齿轮的两侧夹紧；第二卡接部可以与轴杆的安装座进行连接，实现对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性。

优选的，所述第一卡接部包括安装部和对称设置在安装部两端的螺纹部，所述齿轮套设在安装部上，所述螺母螺纹连接在螺纹部上，所述螺纹部相互远离的一端与第二连接部连接。

通过采用上述技术方案，齿轮可以更好的套设在安装部上，而螺母与螺纹部螺纹连接。

优选的，所述第一卡接部上设置有环形槽，所述环形槽设置在螺纹部与安装部之间，所述环形槽内套设有挡圈，所述挡圈的一侧设置有开口，所述挡圈的一侧与齿轮端面贴合，所述挡圈的另一侧与螺母贴合。

通过采用上述技术方案，通过设置环形槽，将挡圈的开口外撑，使得挡圈卡嵌进环形槽，然后旋紧螺母的时候将挡圈一侧抵紧在齿轮两端面，可以进一步限制齿轮在第一卡接部轴线方向的位移。

优选的，所述螺纹部的外径小于安装部的直径，所述螺母朝向齿轮的端面上设置有环形凸沿，所述环形凸沿一侧抵接在挡圈的侧面。

通过采用上述技术方案，螺纹部的外径小于安装部的直径，使得螺母可以正常的旋接在螺纹部上，且齿轮可以正常套设在安装部上；同时当螺母旋转靠近齿轮端面时，环形凸沿可以抵接在挡圈的端面，保证螺母能够抵紧挡圈，进而压紧齿轮。

优选的，所述齿轮的两侧设置有环形的沉槽，所述沉槽与齿轮的轴孔内壁连通，所述沉槽的轴线与齿轮的轴线重合，所述沉槽的直径大于螺母外径，且所述螺母位于沉槽内。

通过采用上述技术方案，螺母可以旋进沉槽内，设置沉槽的直径大于螺母外径，为螺母在沉槽内的旋转提供足够的空间。

优选的，所述沉槽的深度大于螺母厚度。

通过采用上述技术方案，当螺母在旋接到位后，保证螺母可以完全进入沉槽内，减少了螺母在阶梯轴上占用的空间。

优选的，所述第二卡接部的端面与周侧的连接处设置有倒直角。