[实用新型]仪表板管梁安装点加强结构及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种仪表板管梁安装点加强结构及汽车，涉及汽车车身领域。旨在提供一种占用空间更小，加强效果更好的仪表管梁安装点加强结构。其包括车身内板、车身外板、导向套筒以及加强支架；车身内板用于安装仪表板管梁端板；车身外板间隔设置在车身内板远离仪表板管梁端板的一侧；导向套筒的两端分别连接车身内板以及车身外板，以对同时连接仪表板管梁端板、车身内板以及车身外板的紧固件进行导向；加强支架同时连接导向套筒、车身内板以及车身外板。汽车包括仪表板管梁安装点加强结构。加强支架同时连接导向套筒、车身内板以车身外板，采用三点连接，加强效果更好；占用空间小，无需改善原有车身内外板之间的空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身领域，具体而言，涉及一种仪表板管梁安装点加强结构及汽车。

背景技术

对于汽车车身设计，仪表板管梁安装点动刚度是比较重要的性能指标。目前常见的仪表板管梁安装点加强结构，主要是通过增大安装点附近的内外板局部厚度的方法来提升。但是厚度增大的局部不能太小，否则无法达到加强的效果，这就需要占用很大的空间。车身内外板之间的空间有限，给安装和加工带来了困难。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种仪表板管梁安装点加强结构，其能够提供一种占用空间更小，加强效果更好的仪表管梁安装点加强结构。

本实用新型的目的还包括，提供了一种汽车，其能够提供一种占用空间更小，加强效果更好的仪表管梁安装点加强结构。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种仪表板管梁安装点加强结构，包括车身内板、车身外板、导向套筒以及加强支架；

所述车身内板用于安装仪表板管梁端板；所述车身外板间隔设置在所述车身内板远离所述仪表板管梁端板的一侧；所述导向套筒的两端分别连接所述车身内板以及所述车身外板，以对同时连接所述仪表板管梁端板、所述车身内板以及所述车身外板的紧固件进行导向；

所述加强支架同时连接所述导向套筒、所述车身内板以及所述车身外板。

另外，本实用新型的实施例提供的仪表板管梁安装点加强结构还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述加强支架包括加强板；所述加强板沿所述导向套筒的轴向设置。

可选地，所述加强板部分包裹所述导向套筒的外壁。

可选地，所述加强板与所述导向套筒焊接。

可选地，所述加强板设置有工艺孔，所述工艺孔用于与外部定位装置可拆卸地配合，以使所述加强板相对所述导向套筒位置固定。

可选地，所述加强支架还包括第一侧板以及第二侧板；所述第一侧板与所述车身内板连接，所述第二侧板与所述车身外板连接；所述加强板连接所述第一侧板以及所述第二侧板。

可选地，所述第一侧板与所述车身内板贴合，所述第二侧板与所述车身外板贴合。

可选地，所述第一侧板、所述加强板以及所述第二侧板依次连接，所述第一侧板以及所述第二侧板分别位于所述加强板的两侧。

可选地，所述车身内板包括依次连接的第一部、第二部以及第三部，所述第三部相对所述第一部的一侧突出设置；

所述第一侧板包括依次连接的第一板、第二板以及第三板；所述第二板相对所述第一板弯折，所述第三板相对所述第二板弯折，以使所述第一板与所述第一部贴合，所述第三板与所述第三部贴合。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车。所述汽车包括仪表板管梁安装点加强结构。

本实用新型实施例的仪表板管梁安装点加强结构及汽车的有益效果包括，例如：