[实用新型]一种风冷柴油机用喷油器

说明书

本申请公开了一种风冷柴油机用喷油器，涉及汽车零部件技术领域，解决了现有技术中喷油器雾化效果差，喷油量低，燃油率低，进而导致柴油机功率降低的问题。本方案的喷油器包括喷油嘴偶件；所述喷油嘴偶件包括喷油嘴针阀和喷油嘴针阀体，所述喷油嘴针阀设置于所述喷油嘴针阀体的内腔，并与所述喷油嘴针阀体之间精密滑动配合，且所述喷油嘴针阀体的头部设置有五个喷孔；五个所述喷孔的圆周角分别为48°、134°、195.5°、270.5°、346°，五个所述喷孔的轴向角分别为98°、98°、59°、38°、59°。采用本实用新型的风冷柴油机用喷油器，提高了喷油器的喷油量以及雾化质量，达到了提升柴油机功率的目的。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种风冷柴油机用喷油器。

背景技术

目前，军用装备的底盘上大部分装配的是BF12L513C(386kW)风冷柴油机，在部队使用过程中装备会出现爬坡困难、动力不足等的问题，导致该风冷柴油机无法适应新装备的使用要求。而喷油器作为柴油机燃油系统的重要部件之一，能够使燃油在一定压力作用下以雾状形式进入燃烧室，并与空气充分混合，以利于燃油的燃烧，进而提高柴油机功率。

现有的喷油器上设置喷油嘴偶件，喷油嘴偶件上具有若干个喷油孔，然而喷油孔的个数少，且孔径较大，严重影响了高压油的雾化质量，进而降低了其燃烧率，造成柴油机排放性能恶化，排放量不能满足最新风冷单缸柴油机的排放要求，因此迫切需要对喷油器总成进行改进。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种风冷柴油机用喷油器，解决了现有技术中喷油器雾化效果差，喷油量低，进而导致柴油机功率降低的问题，实现了提高了喷油器的喷油量以及雾化质量，达到了提升柴油机功率的目的。

本实用新型实施例提供了风冷柴油机用喷油器，包括喷油嘴偶件；

所述喷油嘴偶件包括喷油嘴针阀和喷油嘴针阀体，所述喷油嘴针阀设置于所述喷油嘴针阀体的内腔，并与所述喷油嘴针阀体之间精密滑动配合，且所述喷油嘴针阀体的头部设置有五个喷孔；

五个所述喷孔的圆周角分别为48°、134°、195.5°、270.5°、346°，五个所述喷孔的轴向角分别为98°、98°、59°、38°、59°。

更进一步的，所述喷孔的孔径为0.31mm。

更进一步的，所述喷油嘴针阀的材质采用高速钢。

更进一步的，所述喷油嘴针阀体的材质采用合金钢。

更进一步的，还包括喷油器体，所述喷油嘴偶件通过接合座与所述喷油器体连接；

所述喷油器体的顶部设置有进油管接头，所述进油管接头的内腔设置有缝隙滤芯，所述喷油嘴针阀体的内腔下部设置有高压油腔，所述缝隙滤芯端部通过油道连通至所述高压油腔；

所述喷油器体内，所述油道一侧设置有喷油器体内腔，所述喷油器体内腔内部设置有推杆和调压弹簧，所述调压弹簧位于所述推杆上方，且所述喷油嘴针阀连接所述推杆，所述喷油器体内腔上端连通有回油管。

更进一步的，所述喷油器体的内腔内还设置有调整垫片，所述调整垫片位于所述调压弹簧的上方。

更进一步的，所述喷油嘴偶件、所述接合座、所述推杆、所述调压弹簧依次通过紧帽压紧于所述喷油器体上。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：