[实用新型]一种车身外覆盖件面差检测装置有效
申请号: | 202121493565.X | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215766765U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 陶彬彬;赵明;查向阳;周辉;谢保 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 覆盖 件面差 检测 装置 | ||
一种车身外覆盖件面差检测装置,属于面差检测技术领域,该面差检测装置,包括检具本体、基准座和打表机构,检具本体上定位外覆盖件,检具本体的检测面上可拆卸连接基准座,基准座上定位打表机构使打表机构沿竖直方向移动,打表机构的检测头与外覆盖件的表面垂直接触,本实用新型的有益效果是,该面差检测装置结构简单,实现了面差检测的通用性、标准化和简易化,操作灵活方便,减小了测量工具带来的测量误差。
技术领域
本实用新型涉及面差检测技术领域,尤其涉及一种车身外覆盖件面差检测装置。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,消费者对整车外观缝隙的要求越来越高,检具是评价零件尺寸和质量的专用测量工装,检具测量机构的精准性决定了零件测量数据的准确性和匹配问题整改的方向。
目前车身外观零件主要检测方式为蓝光测量、三坐标测量和专用检具测量,其中专用检具测量是常规测量方法,可以快速判定零件尺寸状态。检具工装检测状态下的面差检测方式为手持百分表进行测量,但是车身外覆盖件表面都是带有弧度的面,测量人员检测时将百分表放置在检具本体上进行测量,每次测量的位置有所偏差,无法保证采集数据的准确性,使用百分表测量采集的数据误差较大,不利于后期问题分析。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种模块化、精准化和简易化的车身外覆盖件面差检测装置,操作灵活方便,通过固定零件测量点和检测位置来保证采集数据的准确性和真实性,可减小测量工具带来的测量误差。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述车身外覆盖件面差检测装置,包括检具本体、基准座和打表机构,所述检具本体上定位外覆盖件,所述检具本体的检测面上可拆卸连接所述基准座,所述基准座上定位所述打表机构使所述打表机构沿竖直方向移动,所述打表机构的检测头与外覆盖件的表面垂直接触。
所述检具本体的外周方向设置检测面,所述检测面与外覆盖件的边缘面接触。
所述检测面上设置有多个安装面,所述安装面上可拆卸连接所述基准座。
所述基准座设置为L形板件,所述基准座通过多个安装螺栓与所述安装面相连,所述打表机构的一端与所述安装面面接触后被所述基准座限位。
所述打表机构包括手持块及连接的数显百分表,所述手持块设置为L形安装块,所述手持块的一端卡接在所述基准座内且与所述安装面接触配合,所述手持块的另一端转动连接所述数显百分表,所述数显百分表的检测头与外覆盖件的表面垂直接触。
所述手持块的一端设置有安装孔,所述安装孔内套接有导向套,所述导向套内插接定位所述数显百分表。
所述手持块靠近所述安装孔的一端设置有与安装孔相通连的锁紧口,所述手持块的两侧分别相对设置有与所述锁紧口相通的锁紧孔,锁紧螺栓穿过所述锁紧孔后将所述锁紧口锁紧以将所述数显百分表定位。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在检具本体的检测面处连接基准座,用于固定每次测量点的位置,可有效控制检具测量点的位置,通过手持打表机构定位在基准座内,使检测头与外覆盖件的表面接触来检测外覆盖件的面差,实现了面差检测的通用性、标准化和简易化,操作灵活方便,通过固定零件测量点和检测位置来保证采集数据的准确性和真实性,减小了测量工具带来的测量误差。
2、本实用新型中的基准座为L形板件,L形板件与打表机构的L形安装块的一端挡止配合,使L形安装块的一端与检测面贴合,可用于固定测量点的位置,而且可保证L形安装块另一端的数显百分表的检测头与外覆盖件表面垂直,保证了采集数据的可靠性。
3、本实用新型通过在手持块的一端设置与安装孔相通连的锁紧口,通过将锁紧螺栓安装在锁紧口处可将锁紧口锁紧,避免了数显百分表安装后的松脱,而且方便了数显百分表的安装和拆卸。
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