[实用新型]一种水冷板

说明书

本实用新型公开了一种水冷板，包括多个连续设置的水冷部，相邻的水冷部之间固定连接，任一水冷部包括：板体，其为两端具有开口的箱体结构；两个侧板，其相对的设置在所述板体的两端，并与所述板体形成密封的水冷腔；多个分流板，其将所述水冷腔分隔成多个相互连通的分流部；两个堵头组，其分别设置在两个所述侧板上，任一堵头组包括多个沿所述板体的宽度方向间隔设置的堵头，任一堵头设置在侧板与相邻的分流板之间。本实用新型可根据不同的电池长度对水冷部的数量进行选择，以满足水冷板的长度与需要散热的电池的长度相匹配，柔性化高，且通过调节水冷部中堵头的个数以及设置的位置改变冷却水的流通路径和水流方向，以调节水冷板的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及水冷板领域。更具体地说，本实用新型涉及一种水冷板。

背景技术

随着我国汽车保有量的持续升高，由此导致的能源紧张和环境污染问题越加突出。因此我国大力推广新能源汽车，其中重点发展电动车。

动力电池是电动车的关键部件之一，因此动力电池相关技术对电动车十分重要。随着市场对电动车的续航、充放电等性能要求越来越高，动力电池系统的热管理系统要求也越发严格。在比较成熟的冷却方式中，风冷除了需要与其他热传递手段配合使用外，已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。而水冷则是现在主要的发展方向。

传统水冷板主要有口琴管式、冲压钎焊式、平行流管式、机加箱体式、压管式。但口琴管式由于其流道单一、接触面积小、管道壁薄，导致它的换热效果一般且承重能力较差；冲压钎焊式因其需要开冲压模具，工装成本高，且钎焊炉设备成本高，综合成本高，而且每款电池都要单独投入，不具备通用性；平行流管式结构复杂，与电芯直接接触，不但对BMS控制系统要求很高，而且成本也高，不具备通用性；机加箱体式使用CNC铣槽来形成流道、成本高、效率低，不具备通用性；压管式是将折弯的铜管压入流道的结构、成本高、流道单一，不具备通用性。

实用新型内容

本实用新型还有一个目的是提供一种水冷部，其可根据不同的电池长度对水冷部的数量进行选择，以满足水冷板的长度与需要散热的电池的长度相匹配，柔性化高，且通过调节水冷部中堵头的个数以及设置的位置改变冷却水的流通路径和水流方向，以调节水冷板的散热效果。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种水冷板，包括多个连续设置的水冷部，相邻的水冷部之间固定连接形成方形结构，任一水冷部包括：

板体，其为两端具有开口且内部中空的箱体结构；

两个侧板，其相对的固定设置在所述板体的两端，并与所述板体之间形成密封的水冷腔，两个所述侧板上分别设有与所述水冷腔连通的进水孔和出水孔，所述进水孔和所述出水孔呈对角设置；

多个分流板，其平行间隔的设置在所述水冷腔内，以将所述水冷腔分隔成多个相互连通的分流部，任一分流板沿所述板体的长度方向固定设置，且所述分流板的两端不与两个所述侧板接触以形成水流通道；

两个堵头组，其分别设置在两个所述侧板上，任一堵头组包括多个堵头，其沿所述板体的宽度方向间隔设置，任一堵头固定设置在对应的侧板与相邻的分流板之间。

优选的是，相邻的两个水冷部的堵头间距相同或不同。

优选的是，任一分流部的截面呈多边不规则形状。

优选的是，相邻的两个水冷部的分流部的截面形状相同或不同。

优选的是，相邻的两个水冷部之间、所述板体与两个所述侧板之间以及两个所述侧板与所述堵头之间均通过搅拌摩擦焊的方式固定连接。

优选的是，任一分流板沿其长度方向间隔设有多个连通通道，任一连通通道连通相邻的两个分流部。

优选的是，任一分流部的内部沿其长度方向设有内流体通道，其包括多个引流槽，多个所述引流槽相对间隔设置且沿水流方向构成八字形结构，任一引流槽与所述板体的内底面固定连接。