[实用新型]一种汽车前灯光导定位结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车前灯光导定位结构，属于汽车LED前灯技术领域，包括散热器组和光导组件，其中，散热器组件包括散热器、PCB和螺钉，散热器与PCB通过螺钉固定在一起；光导组件包括光导定位支架、光导盖和光导，光导定位支架与光导盖连接，光导穿过光导盖固定在光导定位支架上；所述光导定位支架上设有定位平台，限制光导的X正向，所述光导盖上设有弹性定位结构，限制光导的X反向，在光导定位支架上设有限位筋结构，限制光导的Y方向和Z方向。本方案实现了光导整体位置的精确定位，消除了因注塑及装配过程中产生的公差，保证光学效果满足要求，且降低了对光导装配难度以及光导端头烤化等质量风险，有效的提高了光导使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车LED前灯技术领域，属于车灯光导定位结构领域，特别涉及一种汽车前灯光导定位结构。

背景技术

随着LED在前灯中的应用，客户对于光导点亮后的均匀性要求越来越高，但由于现有的光导定位结构设计不能吸收由零件在生产过程中及装配中产生的公差，导致装配后LED与光导端头之间的距离偏差较大，严重影响了LED的光效及光导点亮后的均匀性；同时，当偏差较大时，还会引起光导端头烤化，降低光导使用寿命等质量事故，目前尚未有有效的解决方案。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型提出一种汽车前灯光导定位结构，实现了PCB板上LED与光导端头之间在X方向上的精确定位，消除了因注塑及装配过程中产生的公差，保证光学效果满足要求。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车前灯光导定位结构，包括散热器组和光导组件，散热器组件与光导组件紧密接触，通过螺钉固定连接；

散热器组件包括散热器、PCB和螺钉，散热器与PCB通过螺钉固定在一起；

光导组件包括光导定位支架、光导盖和光导，光导定位支架与光导盖连接，光导穿过光导盖固定在光导定位支架上；

所述光导定位支架上设有定位平台，限制光导的X正向，所述光导盖上设有弹性定位结构，限制光导的X反向，在光导定位支架上设有限位筋结构，限制光导的Y方向和Z方向。

进一步的，所述光导与光导定位支架上的定位平台预留1mm过盈量。

进一步的，所述光导定位支架上设置等间距不少于6个限位筋结构，用于限定光导端头的具体位置。

本实用新型通过上述设计方案，可保证车灯中光导与LED光源间的距离满足要求。当光导装配时，通过光导盖上的X反向弹性定位结构，实现了光导在光导定位支架上的X正向的精定位，确保了光导端头与LED之间的间隙满足光学设计要求，同时光导通过光导定位支架上的不同方向的限位筋结构，限制光导端头的Y向与Z向，从而实现了光导整体位置的精确定位，消除了因注塑及装配过程中产生的公差，保证光学效果满足要求，且降低了对光导装配难度以及光导端头烤化等质量风险，有效的提高了光导使用寿命。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1光导定位结构组件整体示意图。

图2为散热器组件结构示意图。

图3为光导组件结构示意图。

图4为光导定位结构组件剖面示意图。

图5为光导定位结构组件拆装示意图。

图中：1-散热器、2-光导定位支架、3-PCB、4-光导盖、5-光导、6-螺钉。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。