[实用新型]一种可延长使用年限的刹车蹄块

说明书

本实用新型公开了一种可延长使用年限的刹车蹄块，包括磨砂块、连接孔、上安装块、左刹车蹄块、下安装块、支脚和右刹车蹄块，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块安装在鼓盖内，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块结构相同，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块为镀锌体烤漆表面处理，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块均为月牙形设计，所述连接块安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块上方的连接处，所述连接块对应一侧的中间位置均设有凹槽，两个凹槽围合成圆圈与鼓盖上的圆柱卡接，所述支脚安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块下方的连接处。本实用新型通过设置镀锌体烤漆表面处理的左刹车蹄块和右刹车蹄块，达到了刹车蹄块延长使用年限的目的。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种可延长使用年限的刹车蹄块。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，制动器包括刹车鼓、刹车蹄块、支承销、回位弹簧及刹车凸轮轴等，其靠刹车凸轮轴控制刹车蹄块向外张开，以由刹车蹄块上的摩擦衬片摩擦刹车鼓来实现刹车。

经过大量检索得知：中国实用新型专利：申请号【CN201020150188.5】,公开号【CN201647041U】，本实用新型属于制动器技术领域，特指一种用于电瓶车或摩托车上的制动器，在鼓盖的内侧设置有刹车蹄块组件，刹车蹄块组件由两块对称设置的半圆弧型的刹车蹄块组成，两刹车蹄块相邻的一端通过半圆形凹槽与固定在鼓盖上的圆柱卡接，两刹车蹄块的另一端之间设置有凸轮，两刹车蹄块之间设置有将其拉紧的回位弹簧，在鼓盖的外侧设置有凸轮摇臂组件及刹车线支柱，凸轮摇臂组件的摇臂通过转轴与凸轮固定连接，摇臂与鼓盖之间设置有可使凸轮转动的扭簧，扭簧的一端卡在鼓盖上，另一端设置在摇臂上，本实用新型刹车线支柱与鼓盖一体，安装方便；两块刹车蹄块形成的外圆直径大，接触面积大，摩擦效果好，制动效果好；适用于电动车及摩托车的制动系统上。

传统的刹车蹄块都是普通铁质刷漆，容易掉漆且掉漆后容易脱落，遇水、雪容易生锈，使产品失去灵活，易产生危险，且使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可延长使用年限的刹车蹄块，具备的镀锌体烤漆表面处理的左刹车蹄块和右刹车蹄块优点，解决了刹车蹄块容易掉漆且掉漆后容易脱落，遇水、雪容易生锈，使产品失去灵活，易产生危险，且使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可延长使用年限的刹车蹄块，包括磨砂块、连接孔、上安装块、左刹车蹄块、下安装块、支脚和右刹车蹄块，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块安装在鼓盖内，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块结构相同，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块为镀锌体烤漆表面处理，所述左刹车蹄块和右刹车蹄块均为月牙形设计，所述连接块安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块上方的连接处，所述连接块对应一侧的中间位置均设有凹槽，两个凹槽围合成圆圈与鼓盖上的圆柱卡接，所述支脚安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块下方的连接处。

优选的，所述上安装块安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块内侧上方靠近连接块的位置，所述下安装块安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块内侧下方靠近支脚的位置。

优选的，所述连接孔有四个，所述连接孔分别设置在上安装块和下安装块上。

优选的，所述上安装块上的连接孔之间安装有上复位弹簧，所述上复位弹簧两侧连接有连接钩，所述连接钩与连接孔挂接。

优选的，所述下安装块上的连接孔之间安装有下复位弹簧，所述下复位弹簧两侧连接有连接钩，所述连接钩与连接孔挂接。

优选的，所述磨砂块安装在左刹车蹄块和右刹车蹄块外侧，所述磨砂块的外侧与所述鼓盖内侧的摩擦面相适配，所述磨砂块的表面中间位置刻画有警戒线。