[实用新型]一种相邻拱肋交叉的中承式拱桥

说明书

本实用新型涉及拱桥技术领域，且公开了一种相邻拱肋交叉的中承式拱桥，包括主梁和分设于主梁前后两端的桥台，还包括多个拱肋和设置于相邻拱肋之间的承台，承台设置于主梁的下方，相邻的第一拱肋和第二拱肋相向延伸，第一拱肋和第二拱肋在主梁下方相互交叉后，第一拱肋的第一拱脚和第二拱肋的第二拱脚间隔固定于同一承台上，第一拱肋、第二拱肋和承台在相邻拱肋的交叉点下方围合形成下三角刚架式拱座区，第一拱肋、第二拱肋和主梁在相邻拱肋的交叉点上方围合形成上三角刚架式拱脚区。

技术领域

本实用新型属于拱桥技术领域，更进一步涉及一种相邻拱肋交叉的中承式拱桥。

背景技术

在建设“交通强国”战略和建设“美丽中国”发展目标的大背景下，桥梁作为基础设施的重要组成部分，除了满足功能、安全、耐久、经济、适用、环保的需要，桥梁美观性成为当前和未来的迫切需求。尤其在风景区和人口密集区域，人们越来越注重桥梁的美观性以及桥梁与周围环境的协调性。中承式拱桥外形优美、经济适用，在公路和市政道路桥梁工程中得以广泛应用。中承式拱桥美观性方面一般要求将桥面设置于主拱矢高的上、下黄金分割点位置附近。但是，中承式拱桥在一定的沟谷河道的地形和所需的经济适用跨径条件下，由于桥面标高调整幅度有限，其桥面以上拱肋高度和桥面以下拱肋高度的比例可能不协调，影响了桥梁美观性；虽然采取增大跨度的方式可能获得拱肋与桥面之间的比例协调关系，但是增大跨度的方式影响了桥梁经济性。

桥梁结构形式的创新是既提高桥梁美观性又满足桥梁经济性的重要途径。在桥梁形式美的意义上，不同的线形元素及其组合将产生不同的视觉效果和心理感受。适宜的比例和尺度、稳定和轻巧都是普遍易于接受的美感。在不增大跨径的前提下，有必要通过形态组合创新寻求一种新的中承式拱桥形式以实现美观性和经济性。

实用新型内容

为此，本实用新型提供了一种相邻拱肋交叉的中承式拱桥具有美观、利于河道行洪等优点。本方案用以下技术要点来解决问题：

一种相邻拱肋交叉的中承式拱桥，包括主梁和分设于主梁前后两端的桥台，还包括多个拱肋和设置于相邻拱肋之间的承台，承台设置于主梁的下方，相邻的第一拱肋和第二拱肋相向延伸，第一拱肋和第二拱肋在主梁下方相互交叉后，第一拱肋的第一拱脚和第二拱肋的第二拱脚间隔固定于同一承台上，第一拱肋、第二拱肋和承台在相邻拱肋的交叉点下方围合形成下三角刚架式拱座区，第一拱肋、第二拱肋和主梁在相邻拱肋的交叉点上方围合形成上三角刚架式拱脚区。

如上所述，本方案提供了一种相邻拱肋交叉的中承式拱桥。中承式拱桥是指桥面系设置在桥跨主要承重结构中部的桥梁。其拱肋自拱顶向下连续延伸至承台或桥台。本方案中的拱桥具有多个拱肋，相邻的拱肋之间设置有承台用于支撑拱肋，承受拱肋传递的载荷。在现有的中承式拱桥中，相邻拱肋无交叉地固定于同一承台上。即使交叉，其交叉点也在拱肋的拱脚处，交叉点通常为人的视觉中心，传统的中承式拱桥的交叉点过低，会给人以“头重脚轻”之感，相邻拱肋的结合设置形式也较为固定死板，传统的中承式拱桥不够美观。与现有的中承式拱桥相比，本拱桥的相邻拱肋相互交叉形成了下三角刚架式拱座区和上三角刚架式拱脚区，从桥面到交叉点的高差称为桥下拱肋高度。合理设置相邻拱肋的交叉点能够引导人的视觉焦点，使整个桥梁更加美观。调整上三角刚架式拱脚区与在交叉点下的下三角刚架式拱座区的大小比例，或者说调整相邻拱肋的交叉点位置，能够改变该拱桥的桥面以下拱肋高度、适宜跨径等特征，以使该种桥型能够适应多种环境条件。其次，下三角刚架式拱座区等效为传统的拱座或承台。与传统的高出河面的拱座相比，本方案中的下三角刚架式拱座区的围合区中空，可以增大河流的断面，起到利于泄洪的技术效果。同时，依赖三角形稳定性的几何特征，本拱桥依旧具有优良的强度和刚度以满足使用需求。

更进一步的技术方案：

所述第一拱肋的轴线和第二拱肋的轴线位于同一平面上。进一步地，在实际应用中，为保证桥梁的稳定与平衡，拱肋轴线所处平面应与桥的横向对称面共面，若有多组位于不同平面的拱肋，不同平面之间应对称于桥的横向对称面。