[实用新型]气缸头盖及发动机

说明书

本实用新型提供了一种气缸头盖，包括气缸头盖本体，所述气缸头盖本体内设置有废气迷宫，所述废气迷宫的同一侧面开设有废气入口以及回油口，所述废气入口和回油口沿其所在侧面走向方向水平分设于该侧面的两端，所述废气迷宫内的流道设置使得气流流动路径不经过回油口。其中废气入口开设于该侧相对链条腔的近端，回油口开设于该侧相对于链条腔的远端，保证废气入口和回油口相对位置较远，废气迷宫通过连接于气缸头盖本体内带缺口的加强筋错落排列而成，废气入口的气流沿着废气迷宫中流动路径不经过回油口，通过该结构提高油气分离效果，并保证机油能通过回油口很好的滴落到气缸头上的油槽内，避免随气流喷出气缸头盖本体外。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种气缸头盖及发动机。

背景技术

目前发动机内部的油气主要是从曲轴箱体上的废气嘴排出，经油气分离器处理后，分离出的润滑油经曲轴箱体上的废气嘴流回曲轴箱内。油气分离器通常为设置于缸头盖上的废气迷宫，其中废气迷宫进气口和回油口通常开设于废气迷宫侧壁大致同一位置处且距离较近，油气分离效果不佳。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种气缸头盖及发动机，气缸头盖本体内部设置有废气迷宫，在废气迷宫的同一侧的两端开设有废气入口以及回油口，二者距离较远，可提高油气分离效果，避免油液随气流喷出气缸头盖外。

本实用新型提供了一种气缸头盖，包括气缸头盖本体，所述气缸头盖本体内设置有废气迷宫，所述废气迷宫的同一侧面开设有废气入口以及回油口，所述废气入口和回油口沿其所在侧面走向方向水平分设于该侧面的两端，所述废气迷宫内的流道设置使得气流流动路径不经过回油口。其中废气入口开设于该侧相对链条腔的近端，回油口开设于该侧相对于链条腔的远端，保证废气入口和回油口相对位置较远，废气迷宫通过连接于气缸头盖本体内带缺口的加强筋错落排列而成，废气入口的气流沿着废气迷宫中流动路径不经过回油口，通过该结构提高油气分离效果，并保证机油能通过回油口很好的滴落到气缸头上的油槽内，避免随气流喷出气缸头盖本体外。

进一步，所述气缸头盖本体的结合面为斜面，该结合面由链条腔侧向其相对侧倾斜向下延伸。相应的气缸头对应的链条腔侧较高，利于为水泵安装孔预留出位置，无需增设分体式水泵支座，可减少发动机零件数量多，简化发动机结构，简化装配工序，而且使得气缸头盖本体与气缸头之间的密封结构简单化，无需异形密封圈，降低密封圈制作难度大，提高装配后密封效果。

进一步，所述气缸头盖本体的结合面处开设有储油槽，所述储油槽与润滑油道连通，所述气缸头盖本体内壁开设有与储油槽连通的喷油孔，所述喷油孔朝向进气门。该喷油孔的出油方向及喷油范围需满足进气门调节螺钉与进气门接触位置的喷射润滑，实现进气门调节螺钉与进气门接触点的润滑；

进一步，所述回油口的设置位置对应于凸轮轴轴承的上方。通过该结构使得分离后回落的润滑油滴落到气缸头的油槽内并引流至凸轮轴轴承的上，利于对凸轮轴轴承的润滑。

进一步，所述气缸头盖本体开设有与储油槽贯通的看油孔，所述看油孔向上延伸至气缸头盖本体顶部与外界连通。看油孔设计为螺纹孔，并通过螺纹密封塞密封，在检查油路时，打开密封塞，检测润滑油是否外溢，若外溢则代表润滑油道未堵塞，通过看油孔可实现简单方便的现场检查。

进一步，所述气缸头盖本体内侧壁具有向外凸出的凸台，所述储油槽开设于凸台的底部。凸台的底部与气缸头盖本体结合面平行，该凸台的设置给储油槽提供相应的开设位置。

进一步，所述喷油孔开设于凸台的侧部，所述凸台侧部对应于喷油孔的位置设有垂直于喷油孔的斜面。为保证喷油小孔机加后周围的壁厚强度，在喷油孔外端位置设计有与喷油孔中心垂直的斜面，用于辅助机加，保证机加过程刀具能顺利导入，确保机加后气缸头盖本体的零件强度。

本实用新型一种发动机，所述发动机安装有上述所述的气缸头盖。

本实用新型的有益效果：