[实用新型]一种适用于超声速火箭橇发动机固定的4连环结构

说明书

本发明提供了一种适用于超声速火箭橇发动机固定的4连环结构，包括卡环和立柱，所述的卡环包括上下半环，四个卡环在火箭橇表面平行排列，卡环轴线相互平行且不重叠；每个卡环两侧均设置有立柱，卡环下半环与立柱侧壁焊接；相邻两个卡环之间共用一个立柱；中间卡环与外侧卡环之间使用加强立柱；所述的立柱采用矩形管加工而成；所述的加强立柱采用钢板焊接而成，航向尺寸大于其他立柱的航向尺寸。本发明能够使火箭发动机卡环有效承受超声速火箭橇试验过程中的发动机推力及航向过载，从而有效地保证发动机固定和限位的可靠性与安全性。

技术领域

本发明属于军品靶场试验测试技术领域，主要涉及火箭橇试验技术，具体是一种发动机固定的装置，用于超声速火箭橇试验火箭发动机固定。

背景技术

火箭橇是以火箭发动机为动力，沿专门建造的滑轨高速滑行的地面试验系统，主要模拟武器系统研制过程中有关速度、加速度条件，用于飞机、导弹、航宇飞行器整机或部件等功能考核。火箭橇在轨运行过程中，目前，火箭橇发动机固定一般由焊接在橇体上的卡环结构对发动机进行固定和限位，在火箭橇试验过程中，火箭橇速度高达几个马赫，卡环结构会受到极大的冲击力作用，冲击力大小与火箭橇速度，发动机推力，卡环自身结构特性等有关，由于现有火箭橇试验发动机卡环由单独的立柱固定，立柱仅与橇体焊接在一起，焊接面较小，为悬臂结构，火箭橇运行过程中，发动机推力及航向过载与立柱垂直，推力及航向过载全部由立柱承担，其根部与橇体焊缝所受的弯矩最大，发动机立柱容易在大推力及大过载作用下容易发生大变形甚至破坏。

本发明申请人在一定范围内对国内外专利文献和公开发表的期刊论文检索，尚未发现与本发明密切相关和一样的报道或文献。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种适用于超声速火箭橇发动机固定的4连环结构，能够使火箭发动机卡环有效承受超声速火箭橇试验过程中的发动机推力及航向过载，从而有效地保证发动机固定和限位的可靠性与安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于超声速火箭橇发动机固定的4连环结构，包括卡环和立柱。

所述的卡环包括上下半环，四个卡环在火箭橇表面平行排列，卡环轴线相互平行且不重叠；每个卡环两侧均设置有立柱，卡环下半环与立柱侧壁焊接；相邻两个卡环之间共用一个立柱；中间卡环与外侧卡环之间使用加强立柱；所述的立柱采用矩形管加工而成；所述的加强立柱采用钢板焊接而成，航向尺寸大于其他立柱的航向尺寸。

所述的加强立柱材料为6mm厚的BS 700钢板，航向尺寸满足两侧两卡环错位布置时固定螺栓的布置和安装。

中间两个卡环位于同一平面，两侧两个卡环位于同一平面，且两侧卡环所在平面与中间卡环所在平面不重叠。

所述卡环的下半环与立柱之间、下半环与橇体之间焊接有加强板。

所述卡环的上半环两端设置有连接板，连接板与上半环之间设置有加强筋；所述的立柱顶端设置有连接板；通过螺栓将上半环的连接板和立柱的连接板固连。

所述螺栓的螺母点焊在立柱连接板的下表面，即立柱内部。

本发明的有益效果是：

1.本发明的优点是提供一种结构简单，在超声速条件下能有效保证火箭橇发动机稳定可靠固定和限位的装置；

2.本发明优点还在于所述结构通过增大立柱沿航向的尺寸提升结构的抗剪切和抗弯曲能力。

3.本发明优点还在于所述结构设计有大量的加强筋加强板；有效提升结构的刚强度和稳定性。

4.本发明在卡环下半环设计有凸台结构，有效保证发动机的航向限位，防止发动机前窜。

5.本发明的优点还在于，通过加强立柱的应用，减小了横向空间的占用，使得在橇体有限的空间内发动机的布置更加紧凑合理。

附图说明