[实用新型]一种新型自行车前叉滑套结构

说明书

本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种新型自行车前叉滑套结构，包括避震柱、滑动杆、上滑套和下滑套，所述下滑套顶部一体连接有上滑套，所述避震柱顶端一体成型有保护壳，所述保护壳内壁自上而下依次嵌套有上滑套和下滑套，所述滑动杆自上而下依次对应上滑套和下滑套内壁相嵌套，所述上滑套顶部连接有波纹圆环状的波纹套，所述波纹套顶端连接有密封环，所述上滑套外壁两侧对称成型有定位块，所述上滑套内壁环绕等距开设有油槽。本实用新型有利于减少灰尘进入滑套内导致避震杆外壁磨损，导致避震杆滑动困难，避免避震杆滑动避震的过程中将滑套带出，同时有利于压力的平衡避免滑套破损。

技术领域

本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种新型自行车前叉滑套结构。

背景技术

转动车把和前叉可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

现有专利(公告号为CN2509072)及自行车减震前叉滑套的油槽结构，此专利现有技术相比减少了内脚管与滑套之间的摩擦阻力，延长了滑套使用寿命，但是自行车减震前叉在避震的过程中，容易将避震杆外壁灰尘带入护套内，引起避震杆的滑动磨损，同时其嵌套的方式导致避震杆长期减震的滑动运动时将其带出，且缺乏压力平衡结构，长期使用过程中容易出现滑套破损。

因此，我们提出一种新型自行车前叉滑套结构，有利于减少灰尘进入滑套内导致避震杆外壁磨损，导致避震杆滑动困难，避免避震杆滑动避震的过程中将滑套带出，同时有利于压力的平衡避免滑套破损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车前叉滑套结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自行车前叉滑套结构，包括避震柱、滑动杆、上滑套和下滑套，所述下滑套顶部一体连接有上滑套，所述避震柱顶端一体成型有保护壳，所述保护壳内壁自上而下依次嵌套有上滑套和下滑套，所述滑动杆自上而下依次对应上滑套和下滑套内壁相嵌套，所述上滑套顶部连接有波纹圆环状的波纹套，所述波纹套顶端连接有密封环，所述上滑套外壁两侧对称成型有定位块，所述上滑套内壁环绕等距开设有油槽，所述下滑套外壁底部一体成型有凸出圆环状的密封圈，所述下滑套内壁顶部等距开设有脏槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护壳内壁两侧均开设有凹陷状的固定槽，所述固定槽的位置与定位块的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述避震柱内壁开设有圆环凹陷状的密封环槽，所述密封环槽的位置和密封圈的位置相对应，且密封圈对应密封环槽相卡合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护壳的直径大于避震柱的直径，所述上滑套的直径大于下滑套的直径。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封环、上滑套和下滑套内壁均贴合滑动杆，所述上滑套外壁贴合保护壳内壁，所述下滑套外壁贴合避震柱内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的新型自行车前叉滑套结构，通过密封环、脏槽、密封环槽和密封圈的设置，密封环贴合滑动杆外壁减少灰尘进入，少量的脏污随着滑动杆的避震运动不断向下进入脏槽内，同时密封圈卡入密封环槽对下滑套底部向内收缩，有利于减少灰尘进入滑套内导致避震杆外壁磨损，导致避震杆滑动困难。

2.本实用新型的新型自行车前叉滑套结构，通过定位块、固定槽、波纹套的设置，定位块对应固定槽卡入，波纹套内存在一定气体，且随着避震柱和滑动杆的避震运动随着改变，从而避免气压随着滑动运动导致气压减少导致吸附增大引起滑动杆卡死，避免避震杆滑动避震的过程中将滑套带出，同时有利于压力的平衡避免滑套破损，或者滑动杆卡死。

附图说明