[实用新型]一种压缩机气阀

说明书

本实用新型提供一种压缩机气阀，涉及压缩机技术领域，包括阀盖组件和阀座组件，所述阀盖组件的底部与阀座组件的顶部活动连接，所述阀盖组件包括上阀盖和螺栓，所述阀座组件包括升程限制件和阀片，所述升程限制件的顶部均匀开设有若干个凹槽。本实用新型通过在阀片的顶部增加缓冲条，缓冲条起到了缓冲阻隔的作用，避免阀片和上阀盖碰撞和磨损导致损坏，通过在阀片的底部两端增加防撞弹簧、磁块和磁片，磁块和磁片之间存在磁铁之间的斥力，同时防撞弹簧起到了缓冲防撞的效果，同时在阀片的底端两侧增加保护片，保护片、防撞弹簧以及磁片均起到了缓冲防撞击的作用，使得阀片不会撞击到升程限制件的顶端，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机气阀。

背景技术

压缩机气阀是压缩机中用来控制气体及时吸入和排出气缸的重要部件，活塞式压缩机上的气阀都是自动阀，即气阀的启闭不是用强制机构而是靠阀片两侧的压力差(汽缸和阀腔内的气体压力差）来实现，所有的气阀主要由四部分组成；阀座：具有能被阀片覆盖的气体通道，与阀片一起闭锁进气通道，并承受气缸内外压力差；阀片：交替地开启与关闭阀座通道；弹簧：关闭时推动阀片落向阀座，并在开启时抑制阀片撞击升程限制器，阀片本身具有弹性，并起弹簧作用；升程限制器：限制阀片的升程，常作为承座弹簧的零件，气阀工作的好坏，直接影响压缩机的排气量、功率消耗和运转的可靠性。

现有技术中，如中国专利号为：201821350819.0的“一种压缩机气阀”，包括有同轴连接的阀盖和阀座，阀座上设置有多圈阀座气孔，且多圈阀座气孔呈同轴设置，阀盖上对应设置有与阀座气孔构成连通的阀盖气孔，每圈阀座气孔上均对应设置有一圈对其构成遮盖的阀片，且所述阀片对应位于阀盖和阀座之间，所述阀片与阀盖之间还设置有用于促使阀片保持对阀座气孔构成遮盖的压缩弹簧，每相邻两圈阀片之间还连接有径向连接杆，采用上述结构，本实用新型提供了一种结构更合理且生产及维修成本都更低的压缩机气阀。

但现有技术中，压缩机气阀在使用时，阀片会经常性地与阀座发生碰撞，容易导致阀片受损，从而缩短气阀的使用寿命，同时当气阀内进入的气体瞬间压力过大时，还会导致阀片与阀盖发生碰撞，气阀中最易损坏的零件是阀片和弹簧，阀片或弹簧在反复冲击下容易被磨损导致破坏。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在阀片会经常性地与阀座发生碰撞，气阀中最易损坏的零件是阀片和弹簧，阀片或弹簧在反复冲击下容易被磨损导致破坏的问题，在阀片的顶部两端增加缓冲条，在阀片向上和阀盖碰撞时，缓冲条起到了缓冲阻隔的作用，同时缓冲条不会影响该阀片的密封效果，避免阀片经常性的撞击到阀盖导致损坏，在阀片的底部两端增加防撞弹簧、磁块和磁片，磁块和磁片为同磁性的磁铁，磁块和磁片之间存在磁铁之间的斥力，同时防撞弹簧起到了缓冲防撞的效果，同时在阀片的底端两侧增加保护片，保护片、防撞弹簧以及磁片均起到了缓冲防撞击的作用，保护该气阀，延长其使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种压缩机气阀，包括阀盖组件和阀座组件，所述阀盖组件的底部与阀座组件的顶部活动连接，所述阀盖组件包括上阀盖和螺栓，所述阀座组件包括升程限制件和阀片，所述升程限制件的顶部均匀开设有若干个凹槽，所述凹槽的顶部开设有容纳槽，所述阀片设置在容纳槽的内部，所述阀片的顶部两端固定连接有缓冲条，所述阀片的底部两端固定连接有多个磁块，所述磁块的底部固定连接有防撞弹簧，所述防撞弹簧的底部固。

优选的，所述阀片的底部固定连接有多个推动弹簧，所述推动弹簧设置在凹槽的内部，所述推动弹簧的底部与凹槽的底部固定连接。

优选的，所述阀片的底端两侧对称设置有保护片，所述保护片的外壁与凹槽的内壁滑动连接。

优选的，所述上阀盖的顶部贯穿开设有若干个气孔，所述气孔设置在阀片的顶端。

优选的，所述上阀盖的顶部贯穿开设有固定孔，所述升程限制件的顶部贯穿开设有通孔，所述固定孔的外壁与螺栓的外壁螺纹连接。